Das habe ich auch nicht bezweifelt. Nur ich finds nicht schön, wenn jemand Materialverschleißend/-verschwendend arbeitet.
Edit: Zum Motor.. lackierter Simmering! Da waren Profis am Werk!
S 51 Black&White
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Ghosti hör bitte auf ständig in meinen Beiträgen rumzuheulen! Deine Meinung interessiert mich nicht!
Ich werde deine unqualifizierten Heulsusenanfälle nicht mehr länger dulden.Du bist der größte Quatscher vor dem Herren und willst mir was erzählen?
Hast keine Ahnung, hast nix auf Tasche und checkst nicht wie lächerlich du dich überall machst.
Kümmer dich um deine eigenen Dreckskarren, da solltest du mehr als genug zu tun haben.
Über das was du bisher gezeigt hast kann ich nur müde lächeln...
Möchtegern-kann-aber-nicht-im-original-Heulsusen-Rost-Look.
Keiner versteht dich. Du kannst einem nur leid tun mit deinem beschränkten Horizont!
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wenn du lenker dran lassen willst solltest du ihn wenigstens richtig rum drehen
aber ich denk mal eh das hier ein flacher breiter lenker wesentlich besser aussieht
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Mit dem lackierten Simmering hat er aber durchaus recht, wenn auch dämlich formuliert.
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endurostreben würden dem ding gut stehen... aber n e-rahmen würde wohl die kosten sprengen...
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Wo hast Du geilen Federbeine her ? Was haben die gekostet ?
Wie starmm kann man die stellen....bin was schwerer wie der Durchschnitt
Gruß Uwe
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Ich habs ned nötig mir sowas anzuhören. Ich bin nicht son ein Typ, der Glitzer Glitzer Aufbauten die total verbaut sind haben möchte/besitzen möchte. Ich kanns auch nicht ändern. Deswegen musste mich nicht beleidigen.
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weiter im Text...
Filu Luftfiltereinheit mit Filteröl behandelt und eingebaut.
Zündeinstellung und Vergasereinstellung vorgenommen.
Armaturen für Bremse, Gas und Kupplung verbaut.
Kupllungseinstellung korrigiert.
Kabelbaum angefangen und soweit wie nötig verkabelt.
Scheinwerfer vorne montiert, hinten muss ich noch einen Halter bauen.
Kette montiert, Kettenschläuche gekürzt und Kette gespannt.
Temporär einen alten Auspuff zum testen angebaut.Erster Probelauf und kleine Probefahrt erfolgreich absolviert!
Bin wirklich sehr begeistert von dem Motor den Dirk gebaut hat.
Keine Undichtigkeiten, Schaltung funktioniert einwandfrei.
Läuft geschmeidig und hängt willig am Gas!!!
Das Setup hat auf Anhieb gepasst und gefällt mir richtig gut.
Ob der gemachte Auspuff was bringt wird sich zeigen.
Bleibt immernoch die Option einen normal Enduro mit AOA1 anzubauen.Bilder kommen die Tage wenn der neue Auspuff fertig ist.
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So schauts jetzt aus.
Ich habe ihn doch nicht mittig gelegt. So sieht man wenigstens noch das Endstück.
Morgen baue ich noch den Halter für die Befestigung am Obergurt.
Danach wird am Krümmer verschweißt, gestrahlt und neu lackiert.
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Gefällt mir dein Projekt,
aber das mit den Simmering kann ich auch nur bestätigen und das zeigt nicht gerade gute Arbeit, das ist einfach pfusch.
Sieht nen bischen so aus als wurde der Motor in einen Farbtopf geworfen... naja, nimms nicht zu ernst, ist nur nett gemeint
Das Dirks Motoren ansonsten gut sind, kann ich nur bestätigen
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könntest du mir verraten, welche reifen du auf die felgen gemacht hast?
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Ich muss sagen RESPEKT, von der Qualität her knüpft dieses Projekt an die anderen Projekte an. Den Motor hat nicht Simmetreter lackiert wenn ich das im Forum richtig verfolgt habe
Ich bin jetzt schon auf das Gruppenbild deiner Schöpfungen gespannt. Sind 4 oder (Sperber, KR50, Spatz und nun dieseoder?)mfg Lowrider
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