S 51 Black&White

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  • Auf jeden Fall unten!
    Sieht so nach Rennmoped auf!


    Weitermachen ;)


    Viele Grüße


    huj

  • Ok die Antworten sind ja eindeutig. Vielen Dank für die rege Beteiligung!
    Damit kann ich den Koti auch wie in Serie mit den originalen Befestigungen montieren.
    Leider fehlt mir das Gabelquerjoch aber das bekomme ich hoffentlich noch?!

    Stahlvogelkrieger

    Schmerz vergeht - Ruhm bleibt für immer!




  • Hat es einen Grund warum du die Stummellenker über die obere Gabelbrücke gebaut hast und nicht zwischen die Brücken?


    Gruß Andre

  • Ist das nicht der Normalfall?
    Oftmals ist der Stummellenker doch sogar in der oberen Gabelbrücke integriert..

  • Schaut jetzt schon Hammer aus!


    Aber mach das Schutzblech aufjedenfall unten hin.


    Und stummellenker hab ich bisjetzt eig auch nur immer zwischen den beiden Gabelbrücken gesehen, aber schlecht schauts nicht aus so wie die jetzt dran sind.

    Seit dem 30.8.08 und fast 6200Kilometern mit dem (getunten) Mofa nicht einmal aufgehalten :thumbup:
    Seit dem 11.11.09 und knappen 18000 Kilometern auf dem Moped 6 mal angehalten X(

  • Hier geht es Schritt für Schritt weiter...
    Ein Gabelquerjoch und die Halter für das Schutzblech vorne habe ich besorgt.
    Die Distanzhülsen für die Achsen werden gerade angefertigt.

    Stahlvogelkrieger

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  • Wo bekommst du die ganzen Mopeds her?
    Ich muss mich abmühen ein 2. zu finden und du kannst jede Woche ein neues haben? :lol:



    Sieht aber schon mal schick ausl.

    FolksWagen

  • Ja genau heute bin ich ein kleinen Schritt weiter gekommen.
    Der gute Asphaltprüfer hat mir nämlich die Distanzhülsen gedreht, die ich für die Achsen brauchte.
    THX für die super schnelle Express Lieferung!!!


    Am Koti vorne habe ich noch etwas rumgeschnippelt.
    Dann muss ich endlich mal einen Halter für den hinteren Koti bauen.
    Ansonsten steht jetzt der Motorumbau an. Damit der Hobel auch so fährt wie er aussieht(wenn er fertig ist).
    Da der Eigentümer zwischendurch Vater geworden ist, hat sich das alles verzögert.
    Ich bin aber optimistisch das ich die Baustelle bis zum Saisonbeginn fertig bekomme.

    Stahlvogelkrieger

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    Einmal editiert, zuletzt von Simmitreter ()

  • Sitze gerade an der Auspuffanlage und hatte eine Idee.
    Wie sieht es aus wenn der Endschalldämpfer mittig unter der Sitzbank endet?
    Die Anlage muss einmal komplett zerlegt werden, da bietet sich der Umbau in einem Zug mit an.


    Was denkt ihr? So lassen, mittig unter der Sitzbank enden lassen oder nur etwas näher an den Obergurt?
    Der Federweg der Dämpfer ist mit 2-3cm zu vernachlässigen. Mich stört aber das Ende vom Obergurt.
    Ich hätte noch einen dezent gebogenen Obergurt den ich auch noch anprobieren könnte.



    Stahlvogelkrieger

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