...alternativer Bremslichtkontakt...

so ich habs in aller hektik noch schnell geschafft am wochenende ein foto von meiner bremslichtschalterkonstruktion zu machen

wie man unten auf dem bild sehen kann is das ganze doch sehr simpel. einfach an der schraube vom bremshebel ein kleines blech untergelegt und beim bremsen drückt dieses gegen die schraube vom bremslichtschalter und schwupps gehts licht an

am besten eignet sich dafür ein kleines Niro Blech, da dieses nicht so oxidiert/vergammelt und auch gut federt (wie dick das genau ist hab ich leider nichtmehr geschafft nachzumessen, aber ich denke mal auf dem bild kann man die relationen gut abschätzen).
das ganze stellt sich auch von alleine nach, also das blech biegt sich bei stärkeren hebeldruck etwas weiter zurück. wenn man mal die bremse erneuert dann muss man das blech nur wieder etwas nach vorne biegen.
man sollte aber im inneren der bremstrommel den alten mechanismus abbauen, da dieser wenn er falsch eingestellt ist das bremslicht zum dauerleuchten bringen kann.
das ganze funktioniert bei mir jetzt seit 30 jahren und über 80.000km einwandfrei.

So, habe mir jetzt die angezegiten Teile bestellt. Wo wird das jetzt angeschlossen? Hab beim Bremslichttaster vorne zwei Kabel und hinten das gleiche in grün. Hoffe, ihr könnt mir da weiter helfen...

musst du gucken schaltplan

also hinten habe ich einfach das eine kabel vom taster (schwarz) an rahmenmasse geklemmt und das andere (schwarz-grün - oder war weiß naja ist ja auch egal, da es egal ist wie du ihn anschließt) an den braun-schwarzen vom bremsschlid getüdelt

verbaut sah es bei mir dann so aus :

zur kurzen erklärung
hab nen M6 gewinde in den motorhalter geschnitten, nen kettenspanner gekürzt
das loch im kettenspanner passen gefeilt und dann den bremslichtkontakt angebaut
man kann den kettenspanner auch noch mit ner kontermutter kontern, daß es auch garantiert hält
das stücke kupferdraht wird noch gegen ne feder ersetzt. ist nur zu anschauungszwecken dranne

http://s5.directupload.net/file/d/1971/wg2vegzp_jpg.htm

wie das vorne aussieht weiß ich nicht ganz
wirste wohl ein 2. massekabel von der stopleuchte nach vorne ziehen müssen und für den vorderen schalter nen massepunkt suchen (wahlweise lenker oder rahmenmassepunkt unterm tank)
verfahrensweise beim anschließen ähnlich dem hinten
sprich den schalter zwischen masse vom rahmen und masse der lampe

Oi!

Habe mal aufn Schaltplan vonner S 51 C geguckt, weiß jetzt wie das vorne anschließen muss, habe aber hinten keine Verbindung gefunden...

hinten mussu dir ne verbindung basteln

cya v3g0

jup, werdsch mir mal einfallen lassen...

Zitat von s51fahrercalau

jup, werdsch mir mal einfallen lassen...

lüsterklemme?!

cya v3g0

wie lüsterklemme?

--> http://de.wikipedia.org/wiki/L%C3%BCsterklemme <--

um halt die kabel da zusammen zu klemmen

cya v3g0

Zitat von Starheizer

ich hab beide systeme verbaut und kann aus erfahrung sprechen das beide extrem störungsunanfällig sind!!!!

mfg.
christoph

also ich hab diesen komischen Bremslichtschalter vorn auch dran, war auch für ca. einen Tag angeschlossen, seitdem baumelt ein Ende vom Kabel rum, weil der Taster nicht wieder aus geht, wenn ich einen neuen ranbastel geht das wieder für 'ne kurze Weile, dann hab ich das Problem wieder

also ich bin mit dem Teil für die Vorderradbremse überhaupt nicht zufrieden