LEISTUNGSVERLUST bei Vollast

wie schaut der funke aus wenn er die probleme macht, bzw. welche kerze fährst du? bei dem tuning würde ich mal sagen das ne 9er NGK angemessen ist.

die NGKs sind müll...zumindest die einfachen kerzen B8HS usw...nimm mal ne ISOLATOR 260-300. aber ich glaube nicht das das problem bei der kerze liegt...

Das hört sich an als ob er nicht genug sprit bekommt.
Hast schon mal geschaut ob der Sprithahn nicht Verdreckt ist :confused:

Hi,

zieh mal bei Vollgas den Choke. Läüft sie dann besser, ist die Hauptdüse zu klein. Schwimmernadelventil o.k und Zulauf frei ? Korrekter Schwimmerstand ?

Gruß

NGK Kerzen sind gut ich fahr nur die und die halten bis die Elektroden weg sind. Isolator hingegen sind ab Werk schon kaputt soviel dazu Der einzige Vorteil von denen ist der passende Wärmewert den die anderen hersteller nicht haben, aber da der Motor frisiert ist, ist da snicht relevant.

also manchmal fühle ich mich wie in einem Plastikroller forum, die ganze sippe fährt eine kerze und wehe jemand sagt was anderes weil das ist dann müll.

Es ist doch total egal welcher hersteller auf der kerze steht, ok NGK ist der größte aber ne Bosch funkt auch, eine Isolator macht auch seinen Job ok die erste kerze die in meinem leben defekt gwesen ist kam von Isolator bosch ist auch gut, die funken auch bis die elektrode im im porzelan verschwindet,ich will nicht wissen wie lange die drin gewesen ist.

@squamble was sind denn keine normalen NGK? Die R Kerzen? die sind nur entstört, was ganz toll für unsere alten zündungen ist, die spule kann man gleich wegwerfen.

schau doch mal ob der vergaser zu wenig sprit bekommt bzw ob der vergaser stand richtig eingestellt ist

Zitat von opela

also manchmal fühle ich mich wie in einem Plastikroller forum, die ganze sippe fährt eine kerze und wehe jemand sagt was anderes weil das ist dann müll.

Es ist doch total egal welcher hersteller auf der kerze steht, ok NGK ist der größte aber ne Bosch funkt auch, eine Isolator macht auch seinen Job ok die erste kerze die in meinem leben defekt gwesen ist kam von Isolator bosch ist auch gut, die funken auch bis die elektrode im im porzelan verschwindet,ich will nicht wissen wie lange die drin gewesen ist.

Die Erfahrungen von Generationen an Zweitaktschraubern lehren, daß die Isolator- Kerzen eben am besten mit dem Öl im Sprit klarkommen und wir deshalb mit diesen Kerzen pro Teuro Kaufpreis die höchste Laufleistung erzielen. Natürlich kommst Du auch mit anderen Kerzen heim und ich sage nicht, daß nur die Isolator die einzig wahren Kerzen sind. Je nach Einsatzbedingung können andere Kerzen besser sein, aber im StiNo- Zweitaktmoped sind Isolator einfach die beste Wahl. Mache Deine Erfahrung selbst und schwöre auf andere Hersteller, aber frage Dich bitte auch, warum so viele Zweitaktmopedfahrer so sektenartig auf diese eine Kerzenmarke schwören. Ich habe als Heimbringer auch 'ne NGK dabei.
Nach meiner Erfahrung sind Isolatorkerzen in japanischen Motoren einfach Käse, da biste mit Bosch, NGK und wie sie alle heißen besser bedient.
Nochmal:
Es kommt auf den Zweck an!

Zitat von B3BoB

Sie läuft ja anfangs auch super, bloß halt nachdem ich vollast hatte tritt das auf.

Vielleicht zu große Hauptdüse.