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Ja, das wird jetzt aus 3mm dickem hoch säurebeständigen(ddr-Edelstahl, 10 Jahre säurefestigkeitsgarantie, auch gegen MeerWasser) Edelstahl gebaut, denn sowas soll nich nochmal vorkommen!
Trotzdem ist die Kerbwirkung durch die Bohrung da. Das ist ein einwandfreier Ermüdungsbruch.
Das aus Stahl wird sich mit pech auch irgendwann kaputtvibrieren.
MfG
Tobias
Weiches Metall.
2mm Edelstahlblech könnts tun.
Alles anzeigenHallo, Die Kennzeichenhalterung ist ca. 1.5 Jahre alt, und das Material ca. 3Jahre, lag aber im trockenen warmen Keller!
Das Problem war, das wir den Schaft, der am schutzi fest ist, gegen die Walzrichtung gearbeitet haben!
Wie das passieren konnte weiss ich auch nich, da mein Vater seit 25
Jahren im Metallgewerbe tätig ist (erst Werkzeugbauer, dann Einrichter
bei Zerspanungsfirma)!
Folge: schraube angezogen, Material leicht weggequetscht und dann is da letztes Frühjahr ne ordentliche Portion Salz dranne gekommen und diesen Winter hatte es auch schon wieder 2 Monate "Nachschub", da ich bei wind und wetter fahre!
Das salz is dermaßen aggressiv, das mir mein Krümmer( Nach Rostentfernen mit Flexdrahtbürste blank) innerhalb von 2 Stunden komplett gerostet ist!
Wie soll ich das vertehen, is das nich zulässig, wenn ich mir nen Halter baue, um Mein Kennzeichen ordentlich unterm Licht zu befestigen
Ich wüsste nich, wo ich das sonst dran machen soll, da mein "netter :_shoot1: " Vorbesitzer das Schutzblech gekürzt hat!
Ums genau zusagen ja. Du bräuchtest rein rechtlich gesehen ein Materialgutachten bzw ein Teilegutachten. Oder lässt es dir eintragen vom TÜver per einzelabnahme. effektiv ist es aber so das die selten danach schauen unsere Grünen freunde. 
http://images.google.de/imgres…bv%3D2%26hl%3Dde%26sa%3DG
schau mal auf tafel 19 so war es damals original.
Da wirst wohl dir mal ein neues Schutzblech hollen müssen.
blue das war für die S70 original. 50er hatten, mit ausnahme des sperbers, keine kennzeichen. da gabs nur 8,50M aufkleber in ein heftchen, jedes jahr ein neues. deshalb gibts bei nicht scharfkantigen halterungen auch normalerweise keine probleme.
blue das war für die S70 original. 50er hatten, mit ausnahme des sperbers, keine kennzeichen. da gabs nur 8,50M aufkleber in ein heftchen, jedes jahr ein neues. deshalb gibts bei nicht scharfkantigen halterungen auch normalerweise keine probleme.
Fandn: danke wieder was zu gelernt.
Aber weil wir so gesetzestreu sind 
hab ich ihn drauf hin gewiesen das er ein Teilegutachten bräuchte.
Aber wie schon gesagt schaut da an sich kein schwein drauf beiner 50er ob dieses und jenes Bauteil eine ABE hatt.
was man beachten sollte keine scharfen kanten und ein max winkel von 30 C
Ich schau nachher nochmal nach den genauen bestimmungen hierfür.
hier mal das, was inner biker-bild stand:
nim halt federstahl 
Wie ich oben schon schrieb: Packe ein dickes Gummi darunter; dann gehen die Schwingungen erst ´mal ins Gummi und nicht ins Metall.
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Wenn ich mich hier mal dranhängen darf...was empfehlt Ihr denn für eine Halterumg am SR50 (Serie)?
Habe ja leider dieser zwei Löcher unten am hinteren Schutz"blech". Dort aufsetzen und festschrauben oder lieber Unterleger darunter schrauben und darauf erst das kennzeichen oder gar was Anderes?
Der Threadersteller schreibt ja was von einem "Forums-Kennzeichenhalter"?
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