Beiträge von Bulla2000

Ein blöder Fehler....ich habe den Benzin einfach nochmals ausgerichtet, also zum Fahrer hin gesehen nach unten und schon passt es. So, Motor startet beim 1. Kick und hört sich top an. Nichts tropft. Alles bestens. Gott sei Dank....

Nochmal ein Detail. Verstehe nicht, warum es bei vielen passt, bei mir aber nicht.

Habe nach 10 Jahren meinen SR50 wieder "aktiviert".

Tank war zu (immer voll) und Vergaser ebenfalls. Vergaser habe ich gereinigt. Alles gut. Neuen Tank lackiert bestellt. Gestern eingebaut und auch neuen Benzinhahn. Nun gibts hier erstens recht große Lücken zwischen Tank und Rahmen und zweitens ist der Benzinhahn im Wege für das Trittbrett. Tank ist original 2x unten mit Gummi und 2x oben am Rahmen befestigt.

Ist der Tank mit falschen Maßen?

Benzinhahn im Weg?

Vielen Dank. Ansonsten läuft er wieder gut (mit neuem Tank und Sprit).

Vielen Dank. Aber das Geräusch kommt definitiv aus dem Kettenkasten. Eventuell von Kettenschloß, denn man hört es auch, wenn man im Stand das Hinterrad bewegt. Da bewegt sich der Kettenkasten sogar minimal nach außen.

Haben die Kette nochmals gelockert aber keine Änderung.

Ein weiteres Problem. Bei meinem Roller waren nach ca. 250 km Die neuen Kettenschläuche schon durch. haben jetzt neue montiert. Kette und beide Ritzel waren gut. Seit dem Aufbau des Rollers 2010 habe ich aber beim fahren immer ein Klacken aus dem Kettenkasten. Man spürt es auch im Stand wenn man das Rad dreht. Kettenschloß ist richtig eingebaut. Haben jetzt eine dünnere Mutter unten für die Befestigung des Federbeines genommen, weil die originale gegen den oberen Teil des Kettenkastens gedrückt hat. Jetzt ist es marginal besser. Kettenspannung sollte Ok sein. Was man hier die Ursache sein? Problem war bisher auch da. Besteht ein Zusammenhang mit den schnell verschlissenen Kettenschläuchen?

Hatte mir ja den Komplettsatz bestellt. Nun sagte mein Schwiegervater, der das in meinem Urlaub für mich machen wollte, dass die beigefügten Simmerringe nicht passen. Ist das Problem bekannt ?

Mein SR50 ist komplett original. Also mit den Serienfederbeinen hinten. Die Kettenspanner sind ja auch ein Witz, da die beim Anziehen gleich abbrechen. Habe Öse und Gewindestangen ordentlich verschweißt und jetzt hält es auch. Aber beim oberen Schlauch war mittig außen gleich nach 150km ein Schleifloch drin und jetzt hat es den unteren zerlegt.

Kette zu viel Spannung? Und das macht solche Probleme?

Habe mir ja vor 4 Jahren meinen SR50 Roller neu aufgebaut und dort auch neue Kettenschläuche und Kette aufgezogen. Nun, nach geschätzt 300km, sind die Teile total durch. OBen schon länger, jetzt auch unten gerissen und offen. Die neuen sind leider innen fast zu und auch ein paar mm zu kurz, bekommt man aber mit etwas Zugspannung auf Kettenkasten.

Stimmt da was nicht oder ist das normal, dass die Kettenschläuche die Außenwände durchreiben?

Gibt es eine Anleitung zum Selber machen? Vielleicht mit Bildern? Habe das Set heute bekommen und weiß ungefähr, was zu machen ist. Aber ne Anleitung wäre toll. Habe leider auch keine Zange für den Sprengring, geht da nicht auch ne Spitzzange?

Und die Federlager passen zu den dickeren Federn? Hoffe, ich bekomme das hin.

Ok. Ich bin ja technisch nicht ungeschickt, aber habe immer Respekt vor Neuem. Die verstärken Federn passen also auch von der Länge? Danke.