" Rücklicht HokusPokus"

Tja, oben ist Bremslicht (21W) und unten das Rücklicht (5W).

Erst einmal eine Frage zum Ausschließen von Mißverständnissen:

Ist die Elektrik noch original verkabelt oder wurde die schon verändert?

Zündschloss original beschalten: 0 = Aus, 1 = Zündung an (Rückicht/Scheinwerfer aus), 2 = Rücklicht/Scheinwerfer und Zündung an, 3 Parkleuchte an und Zündung aus.

Wenn dein Zündschloss original beschalten ist, aber das Bremslicht (obere Birne, 21W) in Stellung 1 leuchtet, aber in Stellung 2 nur die untere Birne (5W) leuchtet, dann spricht das dafür, dass ein Verdrahtungsfehler vorliegen könnte.
Funktioniert dein Bremslicht, wenn du Licht einschaltest (Stellung 2) und dann die Bremse trittst?

Bist du firm genug, um anhand des Schaltplanes mal die Kabel des Bremslichtkreises zu kontrollieren?

Wenn bei Stellung I das bremslicht angeht,bekommt es irgendwoher Masse. Denn das wird ja über Masse geschaltet. Wenn dann auf Stellung II das Bremslicht aus und das Rücklicht angeht,kann ich mir das nicht wirklich vorstellen. Denn eine 5Watt Birne zieht von der Spule nicht den ganzen saft fürs Bremslicht ab.

Irgendwo ist das ein Fehler im Systhem.

ich würde mal die Verkabelung vom Rücklicht zum Zündschloß überprüfen. dann auch gleich mal das Rücklicht aufschrauben und nachsehen,ob da alles richtig ist.

Desweiteren sollte man bei einer Fehlerbeschreibung auch noch hinzufügen,ob das Problem von Anfang an war,oder nach dem Einbau der Vape oder erst später...

tacharo: den Massefehler hätte ich als zweiten Schritt kontrolliert... Ich tippe auf falschen Anschluss der Plus-Leitung + zusätzlichem Massefehler bzw. geschlossenem Bremslichtkontakt, falls das Rücklicht richtig angebaut und verkabelt wurde.

@all:
Aber bevor hier zu viele reinwuseln und somit Mißvertändnisse auftauchen und/oder der Thread-Ersteller verwirrt wird: Ich übergebe an tacharo.