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Da gibts sowas 
Das Problem ist, dass das am Motor schlecht zu bauen ist. Bei westdeutschen Herstellern gabs Drehschieber selten bei Moppeds und häufiger bei den großen Maschinen.
und wo bekomme ich dan den zündfunken her ? 
Musst halt ml was selber bauen ...
Squamble hat sowas schcikes auch gebaut.
Und wo du den Zündfunken herkriegst ist doch logisch -> Batteriezündung, z.b von Ignitech.
Hat squamble übrigens auch^^
Scheint wohl ne feine Angelegenheit zu sein, mit Zündkurvenprogrammierung usw.
BTW: Jeder Trabbi hat m.W. nen Drehschieber.. also Hexenwerk ist es nicht..
Wissen und Möglichkeiten braucht man (CNC-Fräse wär glaub ich praktisch^^)
Grüße
huj
jetzt wo du es sagt kann ich mich auch dran errinnern das ich das mit der zündung schon mal gelesen habe
ich warte ja auch schon drauf das der chef 
hier was rein schreibt.
was hab ich gebaut?
nee, nee, ich hab nur mit ner batteriezündung rumgemacht...und die vollmembranergeschichte halt...
vielleicht mache ich später irgendwas in der richtung...
PS: wer sagt denn das die "namhaften" tuner das net schon gemacht haben? vielleicht ist einfach nur zu teuer und aufwendig?
Nabend!
Wat ist denn mit dem "Drehschubser" auf eurer HP?
Dacht das wär dein Baby..
Viele Grüße
huj
das ist ein suppurtprojekt... wo ich die CAD konstruktion gemacht habe..
.............jaja...mach du ruhig nochmal später mal....
....
Alles klar^^
BTW: Wenn wir schon bei deinen Projekten sind:
Könntest du mir mal sagen, warum ihr das Federbein in eurer Rennkarre so horizontal ausrichtet, wie kein anderer? Mir gefällt daran die
Federbeinaufnahme am Hauptrahmen und wüsste deshalb gern was dabei noch so rukommt^^
gerne auch per PN.
Viele Grüße
huj
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