Licht defekt

Genau, mach mal den Abblendschalter auf u sieh dort drin nach. Möglich, dass das mittlere Kabel abgegammelt is. Kommt in den besten Familien vor

Gruss

Mutschy

Nun verrat mir doch mal,wie Du Dir so sicher sein kannst,daß die Lichtspule ok ist

Kleine Denkhilfe: An der Hauptlichtspule Deines Modells hängen:Abblend-, Fern- und Rücklicht :eek:

in meinen augen is deine lichtspule hin. wieso kann nix mitm abblendschalter sein? weil über den nur dein fern und abblendlicht laufen. du sagst aber selbst, daß dein rücklicht (!) auch nicht geht ;). da genau die drei sachen über die lichtspule laufen kanns eigentlich nur nch die sein, weil du den zündschalter ja schonmal ausgetauscht hattest. zieh mal die 59 (weiß/rotes kabel) vom zündschloß ab und schnapp dir n multimeter. stell das ding auf widerstand (ohm) messung, messbereich is egal. halt an die eine spitze die abgezogene 59 und die andre spitze halt irgendwo gegen den motor. das meßgerät muss irgendwas nahe bei null anzeigen. wenn das ding ne "1" ganz links anzeigt und sonst nix, is deine lichtspule im arsch die batterie hat nämlich ne extra ladespule

cya v3g0

Du hast zwei Lichtspulen,wobei die eine eher eine Ladespule Ist.

Einmal die von mir angesprochene Hauptlichtspule und dann die Licht/Ladespule für Batterieladung und Bremslicht.

Und die Hauptlichtspule,die evtl. kaputt ist,ist die,wo das rot/weiße Kabel abgeht

solltest du kein Multimeter haben, dann klemm an das Kabel einfach ne Hauptscheinwerferbirne und prüfe bei STANDGAS, ob sie leuchtet!

Ich glaube Deinem Batterietester keinen Meter, weil der Lastwiderstand nicht stimmt und damit die geratene Spannung irgendwie exotisch ist. Ich interpretiere die Anzeige Deines Testers so, daß Du einen Windungsschluß in Deiner Lichtspule hast. Prüfe das mal mit einem Multimeter nach, indem Du die Spannung am eingeschalteten Scheinwerfer bei Standgasdrehzahl mißt. Die gemessene Spannung müßte in der Nähe der auf der Glühbirne eingeprägten Spannung liegen.
Ein billiges Multimeter ähnlich dem PM 110 von Pollin kriegst Du in jedem Elektronik-/ Bastel-/ Baumarkt. Es wird Dir bei Elektrikproblemen aller Art immer wieder gute Dienste leisten.Wie jetzt zum Beispiel.

da kann ich a. nunx-lohß nur zustimmen. n multimeter, und sei es die billige version ausm aldi (obwohl mir das teil bis jetzt 1A dienste geleistet hat, und das seit mittlerweile bestimmt 5 oder 6 jahren) gehört in jeden, aber auch wirklich jeden simson-bastelschuppen . n batterietester würde bei mir erst weiter unten auf der liste rangieren, da langt auch erstmal grob die spannung an der batterie mit dem multimeter ( ) zu messen

cya v3g0

Der 1 CE hat HS1 Licht d.h. keine Bilux, somit fällt der letzte Link weg.
Die beiden ersten Links sind identisch, es handelt sich beides mal um die Lichtspule 8307.12-120/1 12V42W Halogen. und diese brauchst du auch. Bei AKF ist sie jedoch billiger

Lichtspule sitzt auf der rechten Motorseite. hinterm POlrad auf der Grundplatte, genau die Spule oben, quasi die in der mitte zwischen den beiden anderen. die müsste waagerecht angebaut sein udn die beiden anderen senkrecht!