Elektronik Problem der Blinkanlage

Autsch, da hast du aber echt was zu basteln gekriegt.

Welche Farbe hat denn die Lichtmaschine ? Also das Rad was sich unterm rechten Motordeckel verbirgt ?

o.o das hört sich echt nach Arbeit an -.-

der Blinkgeber hört sich schonmal total falsch an, da müsste was mit 2x21W drauf stehen

aber am Anfang:

schraub mal den Luftfilterkasten auf und schau mal was da alles drin steckt:

- nur ein Klemmverteiler -> U-Zündung
- Klemmverteiler und ein brauner Kasten mit 5 Anschlüssen -> E-Zündung

außerdem noch im Batteriefach nachschauen, was da so alles drin steckt:

- Schwarzer Kasten mit 4 Anschlüssen -> ELBA
- hinter dem Zündschloss ein messingfarbenes Teil -> 6V Ladeanlage

wo sitzt der Blinkgeber?
- unter dem Tank?
- im Batteriefach?

Punkt1: Wenn Du 12V Blinkerbirnen hast,brauchst du auch eine 12V-Batterie

Punkt 2: Der Blinkgeber muß,wie Charles schon sagte,12V 2x21W haben

Punkt 3: Wenn Du 12V hast,brauchst Du einen ELBA. Denn die 6V Ladeanlage schafft das nicht. (sitzt übrigens für gewöhnlich auch in der rechten Seite)

Und ob U- oder E-Zündung ist erstmal völlig latte. Wichtig ist ob 6 oder 12V

Und am besten mal Pics von den beiden Herzkastenseiten ohne Deckel

klingt ähnlich wie der elektrik-mus in meinem sr50, nur noch schlimmer wichtig ist erstmal folgendes (wie von charles bereits erwähnt) :
- was is da für ne zündung drin?
--> rechten motordeckel ab (da wo die kettenschläuche rauskommen)
--> ist das n rotes oder schwarzes (schwung)rad dadrunter?
--> wenn da kaum noch farbe aufm schwungrad ist: ist im rechten herzkasten, da wo der luftfilter drin ist, so ein kleiner brauner kasten aus plastik mit 5 anschlüssen zu finden? steckt in soner metallhalterung drin. ==> rotes polrad und brauner kasten beim luftfilter: e-zündung. diese zündung kann 6V oder 12V bordelektrik haben. meistens sinds 6V
==> schwarzes polrad und kein brauner kasten: u-zündung. diese zündung hat zu fast 100% 6V bordelektrik

- jetzt such mal deinen blinkgeber:
--> ist das n schwarzer kasten mit 4 anschlüssen oder ne runde silberne "tonne" mit 2 anschlüssen?
==> schwarzer kasten deutet auf e-zündung mit 12V hin. ausnahme sind die ersten sr50 modelle, die haben trotzdem u-zündung und 6V bordelektrik
==> silberne tonne ist normalerweise u-zündung mit 6V bordelektrik

- jetzt mach mal die linke seite des herzkastens auf:
--> ist ne batterie verbaut? wenn ja, steht da was von 6N11x-xx drauf? ==> 6V batterie
--> steht was von 12N5-xx drauf? ==> 12V batterie
--> hast du nen messingfarbenen kasten oben rechts hinterm zündschloss?
==> messingfarbener kasten ist die alte ladeanlage und deutet auf 6V simme hin

- nochmal zurück zu deinem blinkgeber: untersuch den mal. irgendwo ist auf dem ding ne voltzahl aufgedruckt.
==> 6V elba gehört in die ersten SR50 modelle
==> 12V elba gehört in die letzten 12V ddr-simmen und die nachwende modelle
--> steht irgendwas andres drauf, dann is es n zubehör teil. wichtig ist was draufsteht

- ebenfalls im rechten seitenkasten kannste ja mal suchen ob du nen schweren silbernen kasten mit 4 anschlüssen findest
==> gleichrichter, gehört in 12V simmen
==> alternativ kanns ein kasten sein so EWR oder so drauf steht. ebenfalls 12V simme

so, dann sammel mal zusammen und gib bescheid mit pech ists was verbasteltes manche bauen sich in die 6V simme ne 6V elba rein, wegen batterieladung und besserem blinkverahlten (ich zum beispiel hab das gemacht) dann hast du zwar nen schwarzen kasten mit 4 anschlüsse im herzkasten, aber genauso noch die alte ladeanlage, weil die für das rücklicht noch nötig ist

cya v3g0

klingt bis jetzt nach umbau auf 12V mit irgendnem blinkgeber, wo vergessen wurde ne ladespule/ladeanlage für die batterie anzupassen/einzubauen

aber mal den rest abwarten

cya v3g0

Zitat von Houseman303

er hat doch schon geschrieben, das er den messingkasten (6V laderegler) im Herzkasten hat.

Liest Du irgendwo,was davon angeschlossen ist? Vielleicht fungiert sie nur als Schlußlichtdrossel