Test

Mach erstmal den Kupplungsseitendeckel ab und schau dort mal nach. Ich denke mal,da ist nur irgendwas beim Kickstarter defekt. Kannst dann ja mal ein Pic aus versch. Perspektiven machen

Hey,
also wenn Gänge drin sind, ist es normal das das Hinterrad blockiert. Da solltest dir keine Sorgen machen, halt durch Kupplung ziehen drehts dann wieder.

Ansonsten, nimm doch mal den Seitendeckel an der Lichtmaschinenseite am Motor ab und versuch mal das Polrad zu drehen, ob der Kolben sich dreht. Wenn er sich dreht, haste keinen Fresser, vll. einen kurzzeitigen Klemmer, wobei das eher unbedeutend wäre erstmal.

Der Kicker müsste aber bei gezogener Kupplung sich durchtreten lassen, zwar ohne Widerstand, aber trotzdem. Wenn er sonst blockieren würde, könnte es sein das der Kolben gefressen hat, aber da auch auch mit gezogener Kupplung nicht dreht, würde ich behaupten der Kickstarter ist der Fehler.

Also, Seitendeckel an der Kupplungsseite am Motor entfernen (zuvor Öl ablassen und neues schonmal bereit stellen) und sich mal genauer den Kicker anschauen. Vll. ist es "nur" die Kickstarterwelle die gebrochen ist oder wie auch immer, schau auf jeden Fall da nach nach dem du schaust ob der Kolben wirklich gefessen hat.

Bevor du den Kupplungsdeckel abnimmst (den mit der "4") musst du das Öl ablassen (eine große Schruabe am Motorboden, gibt nur eine).

Das sich der Kicker mit gezogener Kupplung treten lässt, ist schonmal schlecht. Das heißt beim Kicker selbst scheint soweit alles in Ordnung zu sein. Eventuell was im Getriebe.

Im schlimmsten Fall hats den Kolben gefressen (eventuell kein Öl im Sprit gewesen ?). Nimm am besten mal den Zylinderkopf mit ab (4 Schrauben an der Oberseite, kannst nichts falsch machen), und mach nen Bild (ganz wichtig: muss schaarf sein !).

Achja, zeig doch mal dein Schätzchen mit nem Bild, und trag im Profil deinen Standort ein. Eventuell kann dir hier jemand helfen der in der Nähe wohnt.

Aber du hast Gemisch getankt oder?

mfg Lowrider

Nun hör mal bitte auf,da sinnlos rumzukicken. Da da offensichtlich etwas ab und zu hakt/klemmt,machst Du durch das Kicken möglicherweise noch mehr kaputt.

Vielleicht hat sich nur eines der Bleche gelöst,die zwischen den magneten sitzen. Ist da nichts zu erkennen,dann runter mit dem Zylinder. Ich denke mal,da ist ein Kolbenring gebrochen oder irgendwas in der Art. Evtl. liegen nun Teile in der KW-Kammer

Tank leermachen, frischen Sprit mit 1:50 rein.

Und nimm ml den Zylinder runter, und mach mal Fotos. Tacharos Gedanke liegt beim besten Willen nicht daneben ..