Test

Ich hab mir gerade das Video angesehen.

Das Blockieren liegt nicht daran,daß die ZK noch drin ist.

reiß den Zylinder runter oder schick den Motor her

schick tacharo den motor, das sich das polrad so seltsam dreht auch wenn keine zk drinne ist, ist nicht normal, das polrad dreht sich normalerweise ganz wunderbar rund...

Ml aus interesse, was hast bezahlt für das Ding ?

Na,da befürchte ich,daß vom gebrochenen Kolbenring reste in der >Kammer liegen

Wenn was in der Kammer liegt, haste nen Problem ... dann ahste Glück und es kullert raus, oder du musst den Motor spalten/lassen).

550€ find ich aber so auf den ersten Blick in Ordnung ... Lack sieht auf den ersten Blick proffessionell aus, Rest auch.

Lieber Motorschaden, als Fahrwerksschaden. Der ist deutlich gefährlicher

also Kolben und Zylinderkopf solltest du echt mal tauschen, die sehen ja schlimm aus

aber mach mal den Zylinder noch vorsichtig runter, weil die Kolbenringe sind ja so nicht zu erkennen

krümmer ab und versager ab, da du den kopf schon runter hast, kannst du den Zylinder dann nach oben raus nehmen

eine Zylinderkopfdichtung gibt es nicht, wohl aber eine Zylinderfußdichtung