Getriebe kaputt *heul*

Tach!

Ich tippe jetzt mal spontan auf den Seegerring der Schaltwalze. So oft wie das hier in letzter Zeit auftaucht! Nächste Möglichkeit wäre das was an dem Kipphebel für die Ziehkeilwelle hin is, was einfacher zu beheben is. Egal was, dir bleibt nix anderes übrig als Deckel runter und gucken.

MfG Alex

ganz ruhig bevor das eigentliche getriebe bei ner s51 den geist aufgibt muss schon bissel mehr passieren und das hört sich auch um lääängen anders an das rasselt, klappert und knackst dann ständig beim fahren, wenn man denn überhaupt noch fahren kann

was bei dir den geist aufgegeben haben wird ist denke ich mal nur ne kleine feder die drückt nen kleinen hebel gegen das steuerblech für die schaltwalze. entweder ist die feder runtergesprungen oder gebrochen, is kein weltuntergang. ansonsten kann höchstens noch das schaltsteuerblech selbst einen weg haben, aber das glaub ich eher weniger.

schraub den kicker (schraube MUSS GANZ RAUS!) und den schalthebel ab (der ist nur geklemmt) und lass mal öl ab (oder schnapp dir 4 große farbeimer, stell 2 davon übernander und lehn die simme hinten mit der unterkante sitzbank und vorne mit kank und gabelhalter dadrauf, so daß sie etwa in 45° winkel steht, dann musst das öl nich ablassen, tropft nur minimal beim aufmachen ) und dann getriebedeckel ab.

dann schaust du mal bei der welle, da wo kicker und schalthebel drauf sitzen, auf die obere befestigung. da ist n stehbolzen mit ner M6-mutter (10er SW) drauf direkt über der welle. auf dem gewinde, was übersteht, sollte normalerweise sone kleine feder draufsitzen, die nen kleinen hebel spannt. wenn die feder da nicht mehr drauf ist, such die mal im getriebe und spann sie neu drauf. ansonsten bruchstücke raussuchen und neu besorgen.

sollte es nicht diese kleine feder sein, dann mach mal n photo (ein SCHARFES bitte...) von dem ganzen bitte und stells hier rein es sollte nach möglichkeit alles über und hinter dem kupplungskorb zu sehen sein, was da im gehäuse sitzt

cya v3g0

Und nun haben wir auch genug spekuliert.
Mach den Kupplungsdeckel ab und schau nach.
Es kann der Sperring sein,die feder,die Hohlwelle/Schalthebel oder sonstwas.
Höchstwarscheinlich,wie vego,schon sagte, ist es nur im Schaltgetriebe.
Vergleich das Innenleben mit den bildern bei mutschy auf der HP

Mach mal die Kupplung auch noch ab .Dahinter verbirgt sich auch noch was.
Der Lagerwinkel ist fest?

das du die Hohlwelle bewegen kannst,ist normal. Da sitzt ja sonst der deckel vor.
Die Verzahnung kannst Du zur Not mit einem Stahlnagel blockieren.
Die federenden müssen oben und unten an dem Blech vorbeigehen. Oben ist es ok,unten kann ich es auf dem Pic nicht erkennen

Das ist der Lagerwinkel.
Blockier doch das Hinterrad mit einem Stück Holz oder tret dabei auf die Bremse.
Oder dreht sich etwa Dein federteller mit?
Dann brauchst Du eine Neue.

Wenn Du irgendwas brauchst,melde Dich per PN.
Hab noch Getriebeteile hier rumliegen

PS: Um den Lagerwinkel rauszunehmen muß auch die Schaltwalze raus. Somit auch das ganze andere Gedönse