E-starter

@deadsky63
Na dann haste wohl bei der Fahrschule nicht ganz aufgepasst.

In der ABE für ne S51, S50 u.s.w. wirst Du nie eine finden, die serienmäßig einen E- Starter hatte.

Und jede Änderung zum Ursprungszustand mußt du in der rechtmäßigkeit nachweisen können. Also entweder ne Prüfabnahme mitnehmen ???? ... denn die gabs noch nicht zu Ostzeiten., oder eben zum TÜV und eintragen lassen.

im Ernstfall könnte dies Erlöschen der ABE bedeuten. Also ein gefundenes Fressen für einen Grünen.

Na dann lass es mal drauf ankommen.

Ich bin mir 100 % sicher, daß ein Polizist mit dieser Anschuldigung ziemlich weit kommt. Und grundsätzlich erlischt die ABE. Die Nachweise mußt du bringen, daß sie dennoch verkehrstüchtig ist.... und nicht der Grüne.

Ich habe mal bei einer ebay auktion gelesen dass dieser e-Starter (mit Trabbi Wischermotor? Geil!) nur mit nem Enduro oder SR 50 Krümmer passt. Gut, das könnte man machen aber an der S51 sieht das doof aus wegen dem Riesenseitendeckel. Anner Schwalbe wirkt dann der Auspuff zu kurz (optisch) aber da ginge das noch wohl halbwegs ordentlich.
@ Heimde, stimmt eigentlich diese Behauptung mit dem Krümmer?
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mfG Chriz
Simson - gebaut für die Ewigkeit.
Schwalbe Bj. 1981, mittlerweile 500 Euro
S 51 Bj. 1989, 100 Euro, Crossumbau inklusive...

Die behauptung mit den Krümmer stimmt das da kein Platz mehr ist.Ich habe meinen Seitendeckel nicht selber gebaut.

Also versucht habe ich das bisher auch nur am SR50. Und da ohne Probleme.

Aber gabs nicht für die Schwalbe Krümmer in zwei Richtungen????
Mal den für links durchdenken :-))

Und die italienische (sprich neuere) Variante müßte eigentlich passen, weil erheblich kleiner.

was habt ihr den alle für abe`s das dort ein e-starter eingetragen werden kann(muss) ich habe noch die alte aus ddr zeiten da past so ein gedöhns garnicht rein da hab ich schon schwierigkeiten die hängerkupplung eintragen zu lassen und dann müsste ja auch wie beim auto die höchstgeschwindigkeit und die radgrösse eingetragen sein das sind doch alles nur auszüge davon und welcher bulle macht sich schon die arbeit und chekt ob das alles dem auslieferungs standart entspricht wenn sie nicht allzu heftig getunt ist dann fällt das niemanden auf zumal wenn es original ist auch sehr professionell ausieht und nicht selber zusammengeflickt

Hät nen paar Fragen:

1.Wie funktioniert eigentlich der E-Starter? Hab da kein plassen!
2.Ist in der SR50 auch das selbe verbaut?
jooo,dass wars erstmal!!

ich glaub der E-starter war nur im SR80 serienmaßig, oder irre ich mich?

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so denn

KR51/1K 3,6 PS BJ:1978 Stino

Ne, ich glaub es gab irgend so ein Sr50-modell, dass wie die S51c die "Luxusbude" warun die hatte so`n Teil dran..
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...And the old becomes new

Ich hab keine Ahnung, aber ich würd mal vermuten dass da'n Motor im Seitendeckel is der batteriebetrieben irgendwie das Polrad dreht und die Karre dann anspringt. Wie's wirklich ist sagen die nächsten ;D

Genau so ist es.
Per Knopfdruck startet der Anlassermotor und der dreht über ein Getriebe das Polrad wodurch Spannung induziert und ein Funken erzeugt wird und dann läuft die Karre.....
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