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Würde mal sagen Du vergleichst zunächst die einzelnen Onlineshops miteinander was Du wo für wieviel Geld bekommst. Dann hast Du schonmal eine Vorstellung was Du ausgeben musst.
Aber nimm die Leistungsangaben in den Shops nicht so ernst. Die angegeben Geschwindigkeiten werden vielleicht auf dem Prüfstand unter optimalen Bedingungen und Anbauteilen erreicht, aber nicht auf der Straße.
Zur Not melde dich, vielleicht kann ich dir auch weiter helfen.
MfG
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SIMSON EASY RIDERS
´04 - year of SPEED
in 2monaten werde ich auch tuningzylinder herstellen
mal gucken ob es was wird....
und guck mal bei http://www.reichtuning.de
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Wem die SCHEIßE bis zum Hals steht,sollte den Kopf nicht hängen lassen!
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!!!THE POWER OF 3,7 PS!!![/glow]
Ohne am Getriebe was zu machen wirds ganz sicher nichts. Da spricht halt die Physik dagegen. 90 - 100 Km / h wären dann erst mit ca 10000 bis 11000 Umdrehungen drin. Und da wirds meist kritisch bei der Zündung, Schwungmasse u.s.w.
Also träumt weiter von solchen Geschwindigkeiten bei solch geringem Materialeinsatz.
Da wirst Du nicht drum herum kommen.
Zu dem Angebot: Ist es das günstigste was Du gefunden hast? Das ist glaube von Lang oder?
MfG
-- SIMSON EASY RIDERS
´04 - year of SPEED
foten wech von tkm manche ham sehr schlechte erfahrungen mit denen gemacht dann geh zu lt oder reich....! 
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Auch das Ritzel alleine wird nicht reichen.
mit nem 17 er wird die Endgeschindigkeit schonwahrscheinlicher, aber was hilfts, wenn man dafür 5 km braucht um die zu erreichen. 
Hier wäre schon nen 5 Gang mit Primärübersetzung der S70 ratsam. Dann werden die Geschwindigkeiten einigermaßen realistisch.
und dann hol dir noch ne 70er welle...
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Wem die SCHEIßE bis zum Hals steht,sollte den Kopf nicht hängen lassen!
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Ich weiß ja net ob man nen 5-Gang brauch,aber das muss ich erstmal testen.Bei den 50ccm oder 60ccm 4-Kanal brauchst du ne 70'er Primärübersetzung um wenigsten schneller fahren zu können,nen 17 Ritzel bräuchtseste echt....oder so...:D Son 70'er Übersetzung,ist die teurer als 50 ccm.
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