Diverse Probleme

hi,

zu punkt 1: neue vergaserdichtung einbauen und schauen ob das problem immer nocht auftritt, und kein geflicke !!!!! damit machst du alles nur noch schlimmer wenn nicht sogar etwas kaputt

zu punkt 2: siehe punkt 1 und nein es kommt keine dichtung unter dem Zylinder kopf, auflagefläche schön reinigen und drauf setzen, aber es kommt eine dichtung unter dem zylinderfuß

zu punkt 3: siehe punkt 1 und als du den zylinder kopf runter hattest, hast du dir mal den kolben angeschaut, wenn ja, wie sah er aus, waren verbrennungsspuren unter dem 1 . und unter dem 2. kolbenring?

zu punkt 4: generell reicht die kühlung voll und ganz aus, insofern der motor natürlich richtig eingestellt ist ( siehe faq ), wenn er das ist, ist es vollkommen normal das du nach nen paar kilometern nicht mehr das gesicht auf den zylinderkopf legen solltest, und wie kannst du nen glas bier über den motor kippen, warum hastet nicht gleich drauf gepisst und die kiste in den graben geschmissen, oder besser mir geschenkt ?

mfg

simon

der name des frederstellers sagt in meinen augen alles Oo

3 stunden im stand gelaufen oder wat?!
wie viele km biste überhaupt gefahren ?!

1.
die frage is ja wohl mal komplett überflüssig
fuscht an der dichtung rum, klebst die LS zu und fragst ernsthaft obs daran liegen kann ?!
nich dein ernst, oder ?!

2.
siehe vorredner

3.
dann lass doch die pfoten von
hast du den kopf auch gleichmäßig und nich zu fest über kreuz angezogen ?!

4.
dann wird das gemisch zu mager sein
der sprit hat im brennraum auch ne kühlende wirkung

zu der sache mit dem bier noch wat:
steckst du nachm poppen deinen lulatsch auch in nen beutel voll eiswürfel?!
sicher nich. warum?! weil is kalt und wat macht dein bester freund ?!
richtig - er zieht sich zusammen

wat macht die laufbuchse bzw der zylinder, wenn er schlagartig abgekühlt wird ?!
richtig - er zieht sich (schlagartig) zusammen

wat macht der kolben (an den kein bier kommt)?!
richtig - er bleibt ausgedehnt

wat kann daher passieren ?!
wenn de in der baumschule aufgepasst hast, dann müsste dir jetz n licht aufgehen

stichwort : möglicher klemmer
kleiner rat am rande: lass die pfoten von ner simmi oder informier dich vorher richtig

schönen tach noch

Oi!

seit wann kommt unter den Zylinderkopf keine Dichtung :confused: ich will nun meinen Kopf nicht abnehmen (hab auch keinen Grund dafür... Simsontuner) aber meines wissens nach is da doch irgendwie Alu oder sowas. Die Motoren kleckern doch meistens auf der Vorderseite immer son bisschen, was mit der Dichtung verhindert werden soll. aber gut, ich bin kein Motorbauer und hab son Motor noch nie aufgemacht. Scheint mir trotzdem nihct ganz logisch.

Zu deinen Fragen: Luftschraube zumachen??? Und dann? Was ist da der Sinn?

Schockkühlung...Sei froh, dass das kein Glas ist, oder wirgendwelches anderes sprödes Material. Um ihn zu kühlen: ausmachen und Berg runterrollen :biggrin:
Kannst es ja mit anpusten probieren

muss ick dazu jetz noch wat sagen?!

dann schau doch mal in den internetshops nach ner koppdichtung oder frag mal deinen dealer um die ecke

NE SIMSON HAT KEINE DICHTUNG
metall auf metall und dann is gut

wenn du noch keinen motor offen hattest bzw keinen kopf abgenommen, dann schreib doch bitte nich so n unsinn
glaubt dir sonst noch jemand

Oi!

tuner: Im Großen und Ganzen solltest Du Dir die Anregungen zu Herzen nehmen.

@Salat: nein,keine Dichtung. Wenn es da süfft,ist es entweder nicht richtig angezogen worden oder die Dichtflächen sind nicht plan

Sterni: Schlecht geschlafen?

ich rate dir auch lass am besten die finger von dem moped es wäre echt zu schade es kaputt zu schrauben
nichts für ungut

öhm Leute: Ihr hab also die Schrauberei schon gekonnt, bevor ihr eure erste Simme hattet?

Kommt mal wieder auf den Teppich!

@Threadersteller: bevor du jetzt etwas anfängst lies dich erstmal schlau, oder frag einfach nochmal nach, sonst kannst du echt mehr kaputt machen als reparieren und das ist ja nicht im Sinne von dir oder deinem Moped