ups sry war ganz falsch beschrieben, habs nochmal getest, lag daran dass die gabel gar nicht komplett rauskommt, wie weit muss die rauskommen, soweit wie es geht?
die harkt beim rausziehen sowie beim reindrücken bis zu dem punkt an dem sie normalerweise, bzw ohne belastung, steht, wodran könnte das liegen?
die gabel ist wahrscheinlich häufig durchgeschlagen, kann dadurch etwas kaputt gegangen sein? was?
telegabelproblem
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schon mal auseinandergebaut ?
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deine gabel scheint richtig feddich zu sein
naja, riefen in den tauchrohren sind nicht soooo wild, solange sie nicht allzu tief sind. meine gabel hat auch bereits nen unfall hinter sich und funzt noch hervorrragend. aber ich sag dir gleich eins vorweg: ne gabel-regeneration kann dich echt die letzten nerven kosten, wenn die scheiße nicht dicht wird -.- weil meine gabel will aufs verrecken nicht dicht werden
hab sogar fast die rechte federstange mal gekillt (gewinde unten verhunzt, weil ich so fest angezogen hatte, damits dicht bleibt x.X)cya v3g0
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Hi!
Wenn mal einer so nett wäre und mir erklären würde wie so eine Gabelregeneration von Statten geht? Habe sowas noch nie gemacht... Hab mal gesucht aber nichts näheres dazu gefunden... Wenn ich vorne bremse, geht die Karre extrem in die Knie, und wenn dann ooch noch n Huckel kommt schlägts durch... Oder soll ick dafür nen extra-fred aufmachen?
Danke für die Antworten!
MfG Paul
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Zitat
Original von SSJ3 Vegotenks:
-.- weil meine gabel will aufs verrecken nicht dicht werden hab sogar fast die rechte federstange mal gekillt (gewinde unten verhunzt, weil ich so fest angezogen hatte, damits dicht bleibt x.X)cya v3g0
Das liegt aber nicht an der Gabel
Sondern an dem, der es versucht sie dicht zu bekommen
Mann sollte schon den O-Ring an der Federstange unten neu machen
Und....RIEFEN dürfen natürlich KEINE in den Tauchrohren drin sein! Ebenso wie rost!
Und wer über die gabel wissen will, mein Kumpel hat sich mal die Arbeit gemacht und ALLES schritt für schritt aufgeschrieben
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ZitatAlles anzeigen
Original von Simson_S51-B:Das liegt aber nicht an der Gabel
Sondern an dem, der es versucht sie dicht zu bekommenMann sollte schon den O-Ring an der Federstange unten neu machen
Und....RIEFEN dürfen natürlich KEINE in den Tauchrohren drin sein! Ebenso wie rost!
Und wer über die gabel wissen will, mein Kumpel hat sich mal die Arbeit gemacht und ALLES schritt für schritt aufgeschrieben
Danke für den Link!!!
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Wie das geht? :confused:
Na gut...dann gibts jetzt ne erklärung wie man Poliert...
1. Lappen in die Hand nehmen
2. Polierzeug ( das oben genannte) auf den lappen dünn auftragen
3. An der Rostenden stelle den Lappen ansetzen und dann mit Kreisförmigen bewegung und leichtem Druck Polieren....
[Spaß aus]
Die Frage war doch jetzt nicht ernst gemeint, oder?
Es wird doch wohl jeder wissen, wie man mit nem Lappen und ein bissl Polierzeug umgeht!? Ich meine...beim Körperwaschen isses ja nun nicht viel anders...außer das der Lappen dann ein Waschlappen ist und die Polierpaste aus Seife besteht :sterne:Sorry...wenn ich es falsch verstanden habe!
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Zitat
...außer das der Lappen dann ein Waschlappen ist und die Polierpaste aus Seife besteht
...bei dir also auch :laugh:
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Zitat
Original von Marvin:...bei dir also auch :laugh:
Hmm....ne, aber ich weiß zumindest wie es geht
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ZitatAlles anzeigen
Original von Simson_S51-B:Das liegt aber nicht an der Gabel
Sondern an dem, der es versucht sie dicht zu bekommenMann sollte schon den O-Ring an der Federstange unten neu machen
bloß blöd wenn sich die dinger fast sofort wieder auflösen
...ZitatUnd....RIEFEN dürfen natürlich KEINE in den Tauchrohren drin sein! Ebenso wie rost!
muhar, dann dürfte meine gabel ja gar net mehr gehen
tut sie aber ganz gut bis jetzt ZitatUnd wer über die gabel wissen will, mein Kumpel hat sich mal die Arbeit gemacht und ALLES schritt für schritt aufgeschrieben
thx for link
cya v3g0
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tut sie aber ganz gut bis jetzt 
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