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kannst du ihn ohne Probleme drehen(den Hebel)?
Oder kannst du ihn nur bis zu einer bestimmt position drehen, dann solltest du mal etwas kräftiger drücken 
Ansonst wird derjenige der den motor regeneriert hat, wohl vergessen haben die druckstangen zu verbauen 
Nein nein, keine Angst.
Schau mal in die FAQ weiter unten.
Dort findest du eine Anleitung zum Kupplung zerlegen. Dann weist du auch was die Druckstangen sind
MfG Robert-
Moinmoin!
Nimm den Kupplungsdeckel ab, öffne das Kupplungspaket u stecke dann die Druckstifte (lang-kurz-lang) in die Kupplungswelle. Unbedingt auf die Reihenfolge achten (der kleine Druckstift muss zwischen die beiden langen Druckstifte)! Kupplungspaket wieder zumachen, Deckel drauf, fertig. Da muss nix gespalten werden 
Gruss
Mutschy
ZitatAlles anzeigen
Original von mutschy:
Moinmoin!
Der Deckel muss ab, Kupplungspaket öffnen u dann in die Kupplungswelle die Druckstifte (lang-kurz-lang) stecken. Kupplungspaket wieder zumachen, deckel drauf, fertig. Da muss nix gespalten werden
Gruss
Mutschy
danke !
brauch ich da noch spezielles werkzeug ?
Mfg
ZimbuS
Du kannst es so machen, wie mutschy das sagt oder so, wie es jeder normale mensch machen würde!
Die normale Version:
Auf dem Kupplungsdeckel, den kleinen deckel demontieren (2 Schrauben), die M6 Mutter (10er SW) lösen und die Madenschraube am besten mit der hand raus drehen, damit sie nicht in den Kupplungsdeckel fällt!
Dann schiebst du die Druckstifte hinein und baust es wieder zusammen!
So...das war die einfache lösung...
Du hast die wahl, welche dieser Varianten die besser gefällt
Lass es doch einfach....es bringt einfach nix!
Spezialwerkzeug nich direkt, aber du solltest dir n Kupplungswerkzeug bauen:
Nimm ne 9er Nuss u feile/säge/dremle dir 2 Nuten (~2 mm) rein. Damit lassen sich die Federn einfach runterdrücken, Sicherungsstifte mit ner Spitzzange rausziehen, u schon kannste das runde Druckstück abnehmen. Dann siehste in der Mitte schon die hohle Kupplungswelle, wo die Druckstifte rein kommen.
Hier mal ein Bild des Spezialwerkzeugs in Aktion:
Gruss
Mutschy
also ich bevorzuge auch die Variante von Nico aus dem einfachen Grund, dass ich auch noch andere Sachen zutun habe, als unnötig eine Kupplung zu zerlegen
Zitat
Abgesehen davon, kommt noch frisches Öl und neue dichtungen dazu!
Mann könnt vorher aber auch noch die Kette öffnen und sie rausziehen. :f_laugh:
Sorry,mutschy.
War ja gut gemeint,aber Du wirst wohl schon eingesehen haben,daß man das auch in 5min erledigen kann
Vorrausgesetzt,es fehlen alle Stangen und nicht nur Eine.
Am besten mal reinleuchten oder probieren,was reinpaßt
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