Kurbelwelle falsch eingebaut

Also du spannst die Welle an den Wangen ein, dann nimmst du einen Keil, und versuchst so das Lager weit genug runterzubekommen, bis der Abziher greifen kann. Der Keil wird mir gezielten Hammerschlägen reingetrieben.

Jetzt kein Kommentar wie: Öhh Hammer auffe KW und so, wenn man es richtig macht passiert da nix.

Das du aber das Lager so oder so klemmen kannst is dir sicherlich klar oder?

mfg Lowrider

Also mit dem Suchbegriff \"Meisel\" findest du was... (ist bei mir gleich das 2te Ergebnis)
Oder, da deine KW neu ist & es mit Hitze echt nicht runter geht !?, dann kann man noch das Lager zerstören...

Moin!

Solange das Lager nur auf der KW festhängt machs einfach so:
KW sachte (soll nur nich umkippen) in nen Schraubstock einspannen, der Plasteschienen oder so auf den Backen hat (die sind notfalls in 2 min aus Muttis Scheuerleiste geschnitten). Dann rechts u links nen richtig grossen Schraubenzieher (Klingenbreite min 8-10 mm, Länge um die 20-30 cm, Stärke ca 5-7 mm) zwischen Lager u Kurbelwange stecken u dann auf beide Schraubenzieher lehnen. Das Lager rutscht dann nach oben ab, zumindest bei meinen knapp 75 kg.

Das Einspannen in den Schraubstock kannste dir auch klemmen, wenn du jemanden hast, der die Welle sicher gerade auf der Werkbank halten kann, so dass du nich abrutschst. So hab ich in den letzten Monaten bei mir u Kumpels die Lager von den Wellen geholt u Schaden genommen hat auch noch keine Welle.

Hängt die KW allerdings im Lager im Gehäuse fest, hilft nur noch Kollege Gummihammer: Gummihammer anlegen u mit nem Schlosserhammer auf den Gummihammer hauen. Da kommt jedes Lager aus seinem Sitz, zumindest im Simson-Motor

So oder so, das Lager is nach so ner Aktion tot.

Gruss

Mutschy

Laß doch einfach das Lager auf der Welle und setze sie auf der anderen Seite mit Lager ein.
Wenn das Gehäuse gut warm ist,flutscht es mit Lager gut rein.

wenn das lager gefressen hat bzw der lagersitz hinüber ist, ist natürlich beides schrott, leider... ansonsten siehe tacharo

einfach die mutte auf das gewindeschrauben und mit den hammer vorsicht ig raus schlagen... da passiert dem lager nix und der welle auch nicht...

Und dabei schöööön das Gewinde ruinieren.....

für sowas gibt es Kupferkappen, bzw Kupferhämmer, aber das mitder Mutter geht meistens schief.

mfg Lowrider

Zitat

Original von Lowrider2905:
Und dabei schöööön das Gewinde ruinieren.....

für sowas gibt es Kupferkappen, bzw Kupferhämmer, aber das mitder Mutter geht meistens schief.

mfg Lowrider

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Erstens das und zweitens überlese ich so einen Blödsinn eh.

Immer schön mit dem Hammer drauf rumhauen. Dann wird die KW einmal mit bloßem Auge begutachtet und für ok befunden