Kr51/1 auf 1:33?

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  • Hallo,
    habe mal gehört man müsste die 1er Schwalbe auf 1:33 fahren...stimmt das?


    PS: nicht zum einfahren, sonder ganz normal



    gruß
    falkemann

    Wenn jeder an sich denkt, wird an alle gedacht!

  • kommt drauf an, wenn der Motor schonmal generalüberholt wurde sind bereits neuere Lager drin, dann kann man die auch mit 1:50 fahren, nur die ganz alten Lager brauchen noch 1:33

    "Ich lasse jedermann Gott so anbeten, wie er es für angemessen hält,
    und ich glaube, dass jeder das Recht hat,
    den Weg in das unbekannte Land des Himmels oder der Hölle zu nehmen,
    den er bevorzugt"

    (Friedrich II. / 30.Dez.1782)


    "Gott bewahre uns vor religiösen Eiferern"
    (Friedrich II. / unbekannt)


    "may you be an half hour in heaven, before the devil knows you*re dead"
    (irish wish, unknown)

  • ähh, das hat doch nix mit den normalen Lagern zu tun.
    Es ist abhängig ob du im oberen Pleuelauge eine Bronzebuchse oder ein Nadellager drinne hast. Ich hab meine Kr51/1 z.b. auf Nadellager umgerüstet und kann mit 1:50 fahren.

    1967er Kr51 Urschwalbe - 95% Originalsubstanz
    1970er SL1 (Mofa) - Neu aufgebaut
    1965er Sr4-2 Star - Im Aufbau
    1963er Kr50 - Im Aufbau
    1961er Kr50 - Ersatzteileträger/Ratte

  • Also ich habe kein Nadellager sondern so ne Bronzebuchse!


    Hab auch gehört das Nadellager besser sein soll!?
    Ist eine Umrüstung schwer?


    MfG
    falkemann

    Wenn jeder an sich denkt, wird an alle gedacht!

  • Jetzt verwirrt ihr mich aber =/
    War mir eigentlich sicher mit der Bronzebuchse.
    MfG

    1967er Kr51 Urschwalbe - 95% Originalsubstanz
    1970er SL1 (Mofa) - Neu aufgebaut
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    1963er Kr50 - Im Aufbau
    1961er Kr50 - Ersatzteileträger/Ratte

  • Was ist denn das für ein Lager, welches unten am Pleuel ist?
    Its bei den neuen Motoren doch auch ein Nadellager??
    Wenn die alten eine Bronzebuchse haben, dann müsste diese ja auch unten am Pleuel sein, denn warum oben Buchse und unten Lager.

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