Wer hat Lust mit zu helfen die Simsons elektronisch aufzumotzen ?

Hallo scrap,

ich habe damals als ich mit der software angefangen habe noch nicht alles überschauen können was mal rein kommt. heute würde ich viele sachen anders machen. Ich benutze 2 PWMs für Hintergrundbeleuchgtung und Kontrast, dann habe ich noch den Betriebsstundenzähler, die Stopuhr, den Tacho, den Drehzahlmesser, die Blinkeransteuerung ect. die alle getimet werden müssen. Ich benutze übringes auch nur 8MHz internen Takt, könnte aber auch auf 16MHz mit Ext. Quarz erhöhen, da hast du recht. Da ich nicht nur Eingänge benutze sondern Bidirektional arbeite kann ich leider den Schmittriger nicht nehmen. Ich Prüfe ja z.B. auch die Glühbirnen dafür nehme ich die internen pulUps und Schalte die Pins auf Ausgang, aber das geht nicht mehr wenn ich einen Schmittrigger verwende. Ausserdem lese ich ja auch A**logwerte wie Spannung , Hellligkeit, 2x Temperatur und Stromstärke ein, auch dort würde es mit dem 4093 nicht funktionieren. Aber wie gesagt, ich würde heute viele sachen anderes machen aber dafür ist es jetzt zu spät, oder ich müsste komplett von vorn beginnen. Aber trotzdem bin ich für Infos, verbesserungen und Vorschläge immer empfänglich, ich kann nur dazu lernen. Gibt es von deinem Aufbau ein paar Fotos oder sowas ? Würde ich mir auch gern mal ansehen wollen.

Klar, ob das alles sinn macht, was ich drin habe, ist Fraglich. Aber ich wollte einfach mal sehen was machbar für mich ist. Und so ganz unnütz sind sicherlich nicht alle Funktionen. Wegen der Tankanzeige, da hast du recht, es ist eine reine berechnung des Theroretischen Tankinhaltes anhand des Durchschnittverbrauches. Es gibt bisher ja noch keine machbare lösung um den echten Tankinhalt zu bestimmen bzw, den Verbrauch.
Mit dem Internen Takt ist wohl war das der nicht sehr genau ist, aber wozu auch? Bei einer Messdauer von wenigen ms kommt es mir doch nicht drauf an ob der in 1h schon falsch geht. Die MFA ist und soll auch keine Präzisoinsanzeige werden. Das einzige wo sich die Abweichung wirklich bemerkbar machen kann ist beim Betriebsstundenzähler und evtl. der Stopuhr alles andere ist denke ich genau genug.

Wie willst du eigentlich die Ganganzeige realisieren ? Das dürfte Mechanisch nicht ganz leicht sein einen Taster so zu positionieren, das er beim gangwechsel schaltet oder wie willst du das lösen ? Man könnte das Natürlich auch wieder Softwaremäßig versuchen indem man die Geschwindigkeit mit der Drehzahl vergleicht und so auf den Gang rückrechnet. Würde mich aber Interessieren wie du das machen willst.

@ masabuana

an der Zündspule Klemme 1 (der Anschluss der nicht fest an Masse ist) nimmst du das Zündsignal ab und gehts dann auf die angehangene Beschaltung am AVR. So mache ich es und bei mir Funktioniert es. Ansonsten kannst du es auch wie Scrap über einen Schmitttriger laufen lassen. Damit hast du ein schön sauberes Signal am AVR.

scrap

mich würde sehr Interessieren wie deine Tankanzeige Funktioniert. Auf deiner Webseite habe ich leider keine vollständigen Infos z.B. über die Einbauweise finden können.

Hallo Kuba,

der tempomat ist Softwaremässig eingebaut aber der Drehzahlbegrenzer noch nicht. Die Funktion selber kann ich mit 9 Zeilen Code schnell und problemlos einbauen nur das Menü zum Einstellen des Begrenzers ist etwas mehr. Ich habe es noch nicht mit drin weil nicht ganz klar war wann der DZ Begrenzer aktiv sein soll. Soll er immer aktiv sein oder währe es besser das der Begrenzer z.B. in einer Polizeikontrolle bei getunten Motoren aktiv ist. Dann müsste man es so machen, das wenn die Simson normal an gemacht wird der Begrenzer an ist. So würde es die Polizei ja auch machen. Aber wenn jemand die volle Drehzahl haben will, muss er eine Bestimmte Vorgehensweise beim sarten einhalten. z.B. wenn der rechte Blinker beim starten eingeschlatet ist, dann ist der Begrenzer nicht aktiv, irgend wie so was in der richtung. Ist jetzt nur die Frage ob das wirklich jemand braucht und haben will. Ich weiss jetzt auch nicht 100% aus dem Kopf wieviel platz noch im Speicher frei ist also ob ich es überhaupt noch mit rein bekomme in den AVR. Fertige Platinen gab es leider bisher noch nie. Da müsstest du dir selbs welche machen oder machen lassen. Es ist auch nach wie vor noch nicht alles 100% getestet. Ich hatte jetzt fast 2 Jahre nicht mehr viel dran gemacht und fahre im moment auch ohne MFA rum weil mir ein blödman das Datenkabel durchgeschnitten hat und ich erst neue Leitung legen muss.

ExUser
Platinenbestückungsplan und Stückliste ist vorhanden, siehe Anhang. Die Stückliste und den Schaltplan hatte damals Henne gemacht. Aber leider habe ich schon ewig nichts mehr von ihm gehört.

Pimok

du hast Post mit dem link zu den Eagle Files. Das Problem ist das die Platine Doppelseitig ist und darum durchkontaktiert werdem müsste. Denke das wirst du so zu hause nicht hinbekommen können, aber du kannst es dir gern mal ansehen und bei bedarf neu Routen. Wenn du es einseitig hinbekommen würdest, währe das toll, da es wesentlich leichter ist eine einseitige Platine selbst zu hause machen zu können.

Stückliste