Wer hat Lust mit zu helfen die Simsons elektronisch aufzumotzen ?

Hallo,

auch wenn es nicht so aussieht arbeite ich immer noch ab und an weiter an der MFA. z.Z. habe ich angefangen eine kleine Bebilderte Bedienungsanleitung zu schreiben.

Bedienungsanleitung download :

Die ist zwar noch lange nicht fertig aber einen kleinen Teil könnt Ihr euch ja schon mal ansehen.

@ prinz_eisenherz

Wieviel ist denn Kostengünstig ? Es gibt leider bisher noch keine Indusriell gefertigte Platine. Prototypen sind leider nicht ganz billig und ich möchte nicht noch großartig viel Geld investieren für andere. Es gibt bisher 2 Eigenbauten, meine und die vom Guido (Rollerraser) die Funktionieren soweit wir s bisher testen konnten ganz gut so das wir davon ausgehen können, das der Schaltplan als solches ok ist. Der Henne hat auch ein Eagel layout erstellt nachdem man die Platinen fertigen kann. Währe nett wenn du mir den Preis zukommen lassen lönntst was so 2-5 Musterplatinen 2 Seitig durchkontaktiert kosten würden.

@ RubberBone

Leider ist meine MFA nach dem Unfall immer noch nicht wieder ans Moped montiert worden. Ich habe einfach keine Zeit meine Simson wieder vollständig instand zu setzen und die MFA wieder fest zu montieren. Mein moped ist zwar Fahrbereit aber sieht voll scheiße aus und es muss noch einiges wieder instand gesetzt werden.

Allerdings liegt die MFA bei mir auf dem Schreibtisch und ist komplett verkabelt so das ich immer wenn etwas zeit ist die Software weiter verbessere und es immer direkt an \"lebenden\" objekt testen kann.

Es sind jetzt etliche verbesserunegen in die Software gekommen. Ich habe es nur nicht mehr im Forum gschrieben.

michaxy

Sicher kann man die MFA abspecken aber meiner Meinung nach ist es leichter eine komplett neue Software zu schreiben als alles unnötige zu entfernen. da alles ineinander verflochten ist. Auch die Hardware würde ja deutlich kleiner werden und man würde auch sicherlich mit einem kleineren Prozessor auskommen. Es ist praktisch ein neues Gerät. Du könntest natürlich auch die MFA so nehmen wie sie ist und bestückst einfach nicht alles auf der Platine. Du musst dann aber damit leben, das du eine Tachoanzeige hast die immer 0.00 anzeigt genauso wie der Kilometerzähler. Bei dir währen dann nur die Temp. Sensoren und die Spannungs und Stromüberwachung aktiv.

sheppard

Endlich mal jemand aus der nähe ! Vieleicht hast du ja mal lust das man sich trift oder Telefoniert. Evtl. kannst du mit deiner Ausbildung als Energieelektroniker auch bei dem ein oder anderen Problem helfen. Wenn du Interesse hast, dann meld dich mal bei mir. entweder per PN oder E-Mail. Ich meine das meine ICQ nummer auch im Profil steht, gibt also genug möglichkeiten mit mir in kontakt zu kommen.

Direkt was neues aufregendes gibt es nicht. Sind eher Interne sachen die ich ändere, da der rest ganz gut funktioniert.

Preislich hatte ich ja schon mehr mals geschrieben, wird es nicht unerschwinglich. Ich möchte für meine Arbeit gern 15€ inklusive dem Kontroller haben. Die Platine wird so um die 20€ liegen je nach Stückzahl und der rest der Elektronik ca. 35€ + LCD ca. 15-30€ je nach Ausführung. In Summe sind das dann ca. 65-80€ wobei ich da nicht viel dran verdient habe.

Ein Original DZM zum Nachrüsten schlägt ähnlich hoch zu Buche im Preis un ddie MFA kann ja einiges mehr.

Hi,

solange ich den Quellcode nicht öffentlich zugänglich mache, kann eigentlich niemand die Software ändern. Du wolltest ja nur die Temp. Anzeigen und die Bat. Überwachung oder ?

Das die Links nicht mehr gehen, ist mir auch schon aufgefallen. Henne sagt die haben seinen Account gelöscht, darum ist alles weg. Ich selbst habe keine aktuelle Teileliste aber vieleicht Setzt Henne die nochmal woanders online. Ansonsten kann man die Teile auch im Schaltplan sehen, fals jemand anderes mal eine Liste erstellen will. Schaltplan ist meiner angefangenen Dokumentation auf der vorherigen Seite.

PS.: Das einzige was ich dir anbieten könnte währe so eine art Auftragsarbeit. Ich würde dir für 25€ basierend auf der MFA Hardware ein Programm schreiben was die beiden Temp. Sensoren abfragt, die Spannung und den Strom mist. Alles was du an Hardare bei der MFA nicht brauchst, streiche ich dir aus dem Schaltplan raus. Den Quellcode dafür bekommst du dann auch noch um evtl. noch weitere änderungen vornehmen zu können.

Das kann ich sehr gut verstehen, das man nicht nocheinmal 1800€ für eine Rep. ausgeben will. Die KTY Temp. Sensoren die ich benutzen will, gehen bis 150°C. Weiß nicht ob das für die Automotor Temp reicht.

Ein großes Problem ist mir aber gerade beim benutzen im Auto ein/aufgefallen. Und zwar die Strommessung. Die Elektronik der MFA ist so ausgelgt, das der MAX zu messende Strom -10A und + 10A beträgt, alles was drüber ist, da ist der Operationsverstärker am limit. Da müsste man noch was and er Elektronik anpassen. Und während des Startens vom Motor, müsste man die Strommessung abkoppeln da hier Ströme weit über 100A fließen können. Wenn man die Messung für solch hohe ströme auslegt, dann wirds sehr ungenau mit der Auflösung, da wird man dann wohl nur noch so in 10-20A schritten messen können.

Wenn ich deine E-Mailadresse habe, dann kann ich dir den Schaltplan schicken. Ansosnsten ist er auch hier im Dokument zu sehen und kann vergrößert werden.

http://home.arcor.de/charly_00…sanleitung_17.11.2007.doc