Wer hat Lust mit zu helfen die Simsons elektronisch aufzumotzen ?

Hallo Leute,

bin ja jetzt echt total überrascht wieviele stille leser es gibt. Hätte ich absolut nicht gedacht.

@ Frank1604

Danke für den Hinweis mit den Blinkzüklen (Blinkzyklen). Ist schon geändert. War gestern ja schon sehr spät bzw. es war ja schon heute morgen als ich schluss gemacht habe mit dem Programmieren.
Muss jetzt wieder zur arbeit und bin tot müde. Wenns was neues gibt wirds hier wieder gepostet.

Neue Funktionen in der Software:

Es gibt jetzt einen Warnblinkerausgang. Wenn man einen 4ten Taster betätigt wird eine Warnblinkfunktion aktiviert. Den Zusätlichen Taster habe ich nach Rücksprache mit Henne eingebaut. Der Hintergrund ist, das man den mal ebend während der Fährt betätigen kann und wenn man garkeine Warnblinkerfunktion haben will, dann lässt man einfach den Taster samt dem Steuerrelais weg. Der Blinkimpuls ist absichtlich anders als normal gehalten. 500 ms Blinker ein und 1500 ms Blinker aus um die Batt zu schonen. Dadurch verdreifacht sich ja die Blinkdauer bis die Batt den Geist aufgibt.

Weiterhin ist ein Betriebsstundenzähler hinzugekommen. Ist ja mal Interessant zu wissen wie lange denn das Moped so gelaufen ist. Man kommt jetzt mit der \"ok\" Taste ins Menü und mit den hoch, runter Tasten kann man dann durch verschiedene Bildschirme blättern. z.Z. gibts aber nur 2, die Hauptanzeige wie Ihr sie ja schon kennt und dann den Betriebsstundenzähler. Vieleicht fällt euch ja noch etwas ein was angezeigt werden kann/soll.

Die Werte des Zählers und später des Dig. Tachos werden automatisch gespeichert wenn die Zündung ausgeschaltet wird. (ist schon fertig Programmiert und getestet) Das mache ich über einen 4700 µF Pufferkondensator der noch ausreichend Energie spendet um die Daten zu schreiben nachdem meine Batt. Spannungsüberwachung erkannt hat das die Zündung aus ist.

So das war es dann erst mal wieder, aber ich finde das die Geschichte große Fortschritte macht und das bald alle Funktionen die rein sollten auch drin sind.

Es fehlt jetzt noch der Tacho, die Wegfahrsperre, und die Temp. Sensoren.

Die Wegfahrsperre muss auch nicht angeschlossen werden wenn es jemand nicht haben will. Aber ich wollte es so einrichten das wenn es mal Probleme gibt mit der Batt. oder der Multifunktionsanzeige, das man dann durch ziehen eines Jumpers oder betätigen eines Schalters die Wegfahrsperre deaktivieren kann. Ich denke das diese Lösung besser ist wie garkein Schutz, da ein Dieb nicht mit so einer Sperre rechnet und auch nicht auf anhieb weiss wie man Sie deaktivieren kann ausser euch. Bei mir ist die Elektronik ja sowieso im linken Seitendeckel eingeschlossen so das man ohne Schlüssel nicht so leicht an den Schalter kommen würde, aber im Falle einer Panne kann man Problemlos die Sperre deaktivieren.

Habe gerade noch ein kleines Video mit den neuen Funktionen gemacht.

Video

Hallo Sebek,

erst mal danke für deine Hinweise und Tips. Das mit der Tankanzeige hatte ich im allerersten Post schon mal geschriebn, wird sich wohl so nicht realisieren lassen. Erstens würde ich mir keine Löcher in den Tank bohren und das müsste man ja um den Fühler einzubauen und auch die Kabel müssen ja irgendwo wieder raus kommen. Ausserdem ist der Tank ja Praktisch in 2 Kammern aufgeteilt da ja der Rahmen durch den Tank geführt wird. Also wenn jemand es schafft in vertretbaren aufwand etwas zu bauen, wo sich ein widerstand, eine Spannung oder sonst etwas proportional zum Volumen verändert, dann währe eine Anzeige auf dem Dipslay kein großes Problem, aber bisher habe so etwas noch nicht an einer Simson gesehen.

Aber du hast mich da auf eine andere Idee gebracht. Man könnte ja auch den Tankinhalt berechnen, ist zwar kein wirklicher \"ist\" Wert sondern eher ein \"sollwert\" aber besser wie nichts. Man kann seinen Durchschnittsverbrauch und as Tankvolumen ermitteln. Damit kann ich dann wenn der Kilometerzähler fertig ist ja das verbrauchte Benzin berechnen und Anzeigen lassen. Die ermittelten Werte werden fest gesepichert und bei jedem Volltanken, setzt man den Tageskilometer zurück auf 0 und schon hat man eine ungefähre Tankuhr.

Ausserdem ist mir heute bei der Fahrt zur arbeit noch die Idee gekommen, das man ja auch eine Komfortblinkerschaltung realisieren kann wie es die besseren PKWs haben. 1x Blinker betätigen und die Blinker blinken aber 3x. Das ganze soll dann natürlich wieder Individuell angepasst werden können, so das wer es nicht haben will die Wiederholzyklen einfach auf 0 oder 1 setzt und die anderen können eine beliebige wiederholung einstellen z.B. 3,4,5 ect. Was haltet ihr davon ???

Sonst gibts nicht neues an Funktionen in der Software, habe nur mal wieder etwas den Code aufgeräumt und ein paar interne Verbesserungen vorgenommen. Wir haben jetzt 811 Zeilen Code bei ca. 26% Speicherauslastung. Es ist also noch genug Platz für erweiterungen vorhanden. Nur die i/o Pins werden langsam knapp und der Prozessor kommt allmählich an seine Geschwindigkeitsgrenzen. Vorher musste ich die Ausgabe auf dem LCD stark ausbremsen jetzt kann ich das LCD fast ohne Bremse gut lesen ohne das es Flimmert. Aber es gibt bestimmt immer etwas zu optimieren damit es wieder schneller wird. Im momment bin ich dabei meine Hardware an die neue Software anzupassen. und das Gehäuse für das Display zu bauen, damit es fest am Moped angebracht werden kann für die Praxistests. Wenn ich das fertig habe und alles Funktioniert könnten eigentlich die ersten Nachbauten gemacht werden um auch mal von anderen Betatest ergebnisse zu bekommen. Die Software kann dann immer noch wenn es was neues gibt direkt im Eingebauten zusstand aktualisiert werden oder Ihr macht es so wie ich mit Steckern und Schraubverbindunegen so das das Modul leicht ausgebaut und in der Wohnung am PC Programmiert werden kann.

PS.: Hätte ich fast vergessen. Kann mir jemand sagen wie heiss der Motor im Betrieb werden kann? Es geht mir dabei um die Temp. Fühler die ich einsetzen kann für die Zylinderkopf Temp. messung. Ich habe hier nur welche die bis 150°C gehen, das wird wohl nicht reichen oder ??? Vieleicht hat ja jemand die Möglichkeit das mal festzustellen, damit ich das auch mal fertig machen kann.

Ich konnte es nicht lassen und habe ebend mal die aktuelle Software auf den Prozessor im Moped gespielt und alles schnell fliegend verkabelt. Und was soll ich sagen !?! Es FUNKTIONIERT scheinbar absolut alles hervorragend (big freu war die arbeit doch nicht umsonst). Das Geflacker bei der Fernlicht und Bremslichtanzeige ist zu 100% weg. Die Blinkerauswertung hat ja schon von anfang an richtig funktioniert und zu meiner großen überraschung tuts auch der Drehzahlmesser ohne zu springen. Er läuft ganz kontinuirlich nach oben wenn ich gas gebe. War für mich ein sehr schöner und befriedigender Anblick als ich den balken und die Zahlen gesehen habe. Ich weiss nur nicht ob die Anzeig stimmt, da ich im leerlauf schon reichliche 1500 U/min hatte. Beim gasgeben im Stand ohne den Motor zu überdehen habe ich dann ca. 6000 u/min gehabt, aber es gab noch spielraum nach oben so das ich sicherlich auch 7000 erreicht hätte. Wenn die Drehzahl im oberen Bereich stimmt, dann solle es im unteren ja eigentlich auch stimmen, vermute ich mal.

Also Fazit für mich ist das sich die arbeit jetzt schon gelohnt hat selbst wenn die noch in Planung stehenden sachen nicht Funktionieren würden was ich aber nicht glaube.

So, das ist jetzt Stand der Dinge. Ab Fr. habe ich wieder ein paar Tage frei bis Mi., bis dahin will ich das Gehäuse fertig haben um auch mal mit dem LCD fahren zu können, dann gibts auch wieder Fotos oder Videos.