Blinker beim Sr 50 B4 gehen nicht.

Zitat

Original von Richter15806:
wollte mal die Sicherungen überprüfen doch weiss nicht wo die sind.
Bitte um Hilfe.

MFG

Und

meine sr50 hat nur eine Sicherung und die purzelt unterm\' Sitz im Fach rum... Wenn die durch ist, geht aber gar nix mehr außer Licht vorne und hinten...

ist die Elba richtig verkabelt? hatte ich auch bei nem Roller, bei dem die Blinker nicht gingen. haben ewig rumgemacht und irgendwann die elba abgezogen und uns die belegung nicht gemerkt. dann bei meinem anderen Roller abgeguckt und schwupp ging wieder =)

Wenn alles verkabelt ist, glaubt man nicht dran, dass was falsch gesteckt ist. Am besten wirklich mal mit schaltplan hingehen und von Battierie aus alles prüfen.

http://moser-bs.de/Simson/plaene/sr50-b4.png <- farbiger Schaltplan

hm...
- hab mir heute auch - nach fast\'m jahr ohne - endlich wieder blinker an die Simme (SR50C1, 12V) gebaut...
aber auch bei mir: tote hose...

schaltplan hab ich auch schon gefunden: http://www.bur-werbung.de/besjan/simson/
- kann das aber vielleicht daran liegen, dass ich als alter Vespa-schrauber, die 21W-leuchtmittel durch 10 (hinten) bzw. 15W-leuchtmittel (vorne) ersetzt habe...?!?
- sprich: kann das sein, dass der ELBA erst anspricht, wenn da auch jeweils 2x 21W ziehen...?!?
(- ich bin halt mechaniker, kein e-leck-trickser (sehr zum leidwesen meines alten Herrn... ))

der schalter war\'s und nicht der ELBA...! :laugh:

schätze mal, hinter diesen kleinen sechskant (sofern der überhaupt original ist ) gehört \'ne keine feder, die ihn gegen die kontakte drückt...
- naja, links (die \"wichtige\" seite ) funktioniert er mittlerweile recht zuverlässig, rechts mag er\'s nur nicht, wenn ich ihn auf anschlag schiebe...
- zum vorführen reicht\'s... :laugh:

hab den schalter schon für 1,50EURo gesehen...
- vielleicht läuft mir ja nächste woche in Tschechien sogar einer über den weg... :laugh:

draufgekommen bin ich mit einer prüflampe, die mir verriet, dass alle kabel irgendwie zugang zur masse haben...
- also mal den schalter ausgebaut, um dort die kontakte zu überbrücken...
- und schon wurde licht! :laugh:

die leistung der lamperl ist so gesehen unerheblich...
- je mehr watt, desto niedriger die blinkfrequenz...
werd\' hinten vielleicht doch mal 21W einsetzen...
- sieht jetzt aus, als wär\' er auf kokain...

mann, was bin ich happy...! :laugh:

häääääääääääääääääääää??????????

Wie soll das denn gehen?

Wie kriegen die Blinker Strom wenn keine Batterie angeschlossen ist?

Mit stinkt es nach verfuschter Elektrik.

Wenn der Blinker ohne Batterie leuchtet,dann kann der Blinkgeber nur an die Lima angeschlossen sein.
Überprüf mal deine Elektrik. Ohne Batterie kann der Blinkgeber nicht funktionieren.

Ja, das kann nur falsch verkabelt sein. Schau mal hier gibts gute farbige Schaltpläne:
http://www.moser-bs.de/Simson/plaene/sr50-b4.png

Prüf mal die 4 kabel, die von der Zündung kommen

Ändert sich eigentlich das Verhalten bei unterschiedlicher Drehzahl? und das glimmen der Blinker wird das heller oder dunkler wenn du gas gibst?
Wenn der Motor aus ist, und zündung an. Klackt dann die ELBA wenn du blinkst (natürlmich mit angeschlossener, geladener Batterie)?

Gruß
Rubb