Blinker beim Sr 50 B4 gehen nicht.

dann bleibt dir wirklich nichts anderes übrig, als die Verkabelung angefangen von der Grundplatte aus zu überprüfen. Ist anfangs n bisschen schwierig aber irgndwann hat man den schaltplan kapiert und dann gehts eigentlich gut vorran.

Viel Erfolg

Zitat

Original von Richter15806:
Hallo,

also das verhalten ändert sich beim Gas geben.
bei leichtem gas ist es nur schwer zu erkennen das glimmen.
Beim Gas geben wird es dann heller.
Bei anschluss einer Baterie und betätigung der Blinker klackt die Baterie.

MFG

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Das bestätigt ja meine Vermutung:
Du hast die Blinker über die Zündung angeschlossen

Alle Kabel ab und nach Schaltplan wieder neu anschließen. Wenn der von der CE die gleichen E-Bausteine hat,dann nimm den einfach

Zitat

Original von stephan16:
häääääääääääääääääääää??????????

Wie soll das denn gehen?

Wie kriegen die Blinker Strom wenn keine Batterie angeschlossen ist?

- von der LiMa z.b....?!?
- mir sieht das so aus, als würde nur der BA von der batterie versorgt...
- geschaltet (bzw. unterbrochen) wird aber der wechselstomkreis von der LiMa...
(zugegeben: hab das noch nicht überprüft, ob das auch wirklich \'ne WeStro-LiMa is, aber ich geh mal davon aus, bis das gegenteil bewiesen wird... )

vielleicht kommt da ja doch der Zettel zum tragen, der mir am WE vom ELBA geflohen ist: \"falsche verkabelung kann das gerät beschädigen\"...