Soooo, heute wars soweit, da hab ich mal den Kondensator verlegt in der S50. Vorgegangen bin ich wie folgt: Kondensator raus, die beiden Leitungen zusammengelötet, isoliert und scheuerfrei an die GP gezurrt. Kondensator in eine Rohrschelle gepackt (bei mir derzeit eine Batteriepolklemme, aber Rohrschelle bietet sich eher an, wie ich heute festgestellt habe), Masse vom Motor in die linke Seite des Herzkastens gelegt und diese mit der Rohrschelle verbunden. Nun die braun/weiße Leitung von ZS Klemme 2 mit einem Kabelschuh versehen (statt Flachstecker eine Öse verpresst) und an den Pluspol des Kondensators gelegt. Nun noch von ebendiesen Pluspol des Kondensators eine braun/weiße Strippe an die Klemme 2 des Zündschlosses gelegt, alles scheuerfrei verbaut, isoliert und läuft
Halbe Stunde Testfahrt unter Vollast über die Landstraße problemlos bestanden
Kein Leistungsabfall, kein Stottern, alles schick ![]()
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