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Und sag mal was sie denn bis jetzt fährt.
MfG
passender Pott dranne?
nichts.. was haste für Sz beim Zylinder?
ja toll was für einer hat den Zylinder gemacht...
sonst mchste halt ma en AOA1 oder AOA2 hin... besser wärs wenn die Sz (Steuerzeiten) hättest!
Kannst mich ja mal im iCQ anlabern^^ 249-852-875
Fachmann und iss der bekannt? ... und wenner Ahnung hätte hätte er den passenden Pott dazu!
OMG warum fragst was AOA1 bringt.. kommt auf deinen Sz und sonstiges Setup an!
Wenn du noch in der Einfahrphase bist, dann würde ich mal meine Hand mal ein bisschen zügeln.
Keinesfalls ausdrehen oder max. Geschwindigkeit fahren, das erst nach der Einfahrphase.
Erst nachdem du den Moto eingefahren hast, kannst du überhaupt die maximale Leistung abrufen.
mfg Niklas
Ich würde sagen, das mit dem einfahren kahm zu spät 
Jezt weist auch warum der Motor klingelt, kannst am besten gleich nochmal schleifen lassen. Dann probier es mal langsam anzugehen, mittelmässig beschleunigen und max.60 zu fahren. Wenn Du das wenigstens die ersten 150Km durchhälst, die weiteren 150Km nur kurzzeitig vollgas gibst, meistens also noch mit ruhiger Hand, bringt er am Schluss die volle Leistung ohne klingeln. In jedem Board übers einfahren steht, ein Tuningmotor bringt ohne einfahren oft weniger als originalmotoren.
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