Ach ja, sag mir mal bitte noch, was du für eine Zündung hast. Kommt dein Zündkabel unten aus dem Motor raus, oder geht das Kabel woanders in einen zylinderförmigen Mettallgegenstand rein (ich nenne es mal Zündspule). Wenn du eine innenliegende Zündspule hast, also wenn dein Zündkabel aus dem Motor kommt, dann kann es auch daran liegen.
merkwürdiges zündverhalten/ will nicht richtig fahren
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wegen den simmerringen meitest du sicherlich, den kw-simmerring kupplungsseite und den simmrring an der kickstarterwelle....
die sind nur minimal unterschiedlich.....
achs und du hast nur 2 der 4 simerringe gewechselt?
welche? -
also
1. ich habe beide simmerringe gewechselt also an der kurbelwelle einmal den auf seite der schatung und dann auf seite den polrads sonst keine..2. ja und meine zündung keine ahnung wie die heisst erst kommt sone art zündplatte vorm polrad und die kabel die da heraus kommen gehen in den kleinen verteiler kasten...weisst du welchen ich mein...der ist neben den sicherungen....
mfg bitte um antwort Tricky
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Ja, dann hast du ne außenliegende Zündspule. Reibt das Zündkabel irgendwo am Metall, so dass dort der Funke überspringt?
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hmm welches kabel meinst du denn also das kabel was von dem \"polrad\" da weggeht das reibt nirgends drand as geht direkt in den lasten also kein funkenübersprung...
welches meinst du denn??
mfg tricky
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Ich mein das Kabel, dass zur Zündkerze geht.
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ne das reibt auch nirgends dran...
habe nun mal nen neuen gereinigten vrgaser drunter gebaut und ein wenig am benzinhan rumgefummelt dann ist sie auch sofort angesprungen ich glaube also nun nicht mehr das es an der zündung liegt oder vll auch mit...na ja auf jeden fall hat es sicher was damit zu tun das da kein sprit hinkam???so nachdem ich den neuen vergsaer aber drunter gebaut habe hat der motor nachdem anmahcen sehr hochgedreht obwohl die standgas schraube ganz raus war und der zug kein wenig zug hatte,,,,,,dazu ist zusagen das ich den zug vom alten gaser genommen habe....geht das nicht muss doch eigentlich auch wenn es verschiedene vergsaer sind ein alter und ein neuer??
na ja bitte um antowrt mfg Tricky
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Also, wie meinst du das jetzt? Du hast den Vergaser gewechselt und du bist dir sicher das der Bowdenzug lang genug ist? Vielleicht hängt ja der Bowdenzug. Siehst du irgendwo, das die Drähte am Zug aufgedröselt sind? Steht an der Seite des neuen Vergasers ne andere Zahl als beim Alten? Wenn ja, welche?
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ja also der neue is drunter und der is glaub ich nen 16ner?? müsste ich schau noch ma nach ob der größer oder kleiner is.....
ja also ich weiss nicht ob der neue jetzt so mit dem bowdenzug funzt kann das daran liegen wo ran kann ich den erkennen ob der zu kurz ist??mfg tricky
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Der Bowdenzug muss am Drehgriff ca. 1-2mm Spiel haben. Hat er das nicht, dann musst du das Spiel an der Bowdenzugstellschraube einstellen. Wenn der Bowdenzug nicht länder einzustellen geht und kein Spiel hat, dann musst du eben einen neuen kaufen. MfG Schnappi
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ja also ich habe die justierungsschraube ganz zusammen gedreht damit der mehr zug hat also obwohl ich das gemacht habe und die standgas scheaube ganz raus dreht er hoch das muss ja dann am zug liegen??ióder net??
mfg Tricky
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Dann ist es bestimmt auch der Bowdenzug. MfG Schnappi
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