Luftfilterumbau nach reichtuning.de

Ok danke. Dann muss wohl ein anderer Zylinder her

Zitat von S51 Max

Ok danke. Dann muss wohl ein anderer Zylinder her

Und das bitte wohlüberlegt.
Vergiss nicht: mit einem anderen Zylinder allein ist es nicht getan.
Da müssen auch noch andere Komponenten umgebaut werden !

Ja ich weiss...denke dass ich den weg mit dem lt60 reso gehen werde. Der läuft auch mit original Komponenten gut und wenn ich aufrüsten will gibt es noch genug Möglichkeiten

Zitat von S51 Max

Ja ich weiss...denke dass ich den weg mit dem lt60 reso gehen werde. Der läuft auch mit original Komponenten gut und wenn ich aufrüsten will gibt es noch genug Möglichkeiten

Seien wir ehrlich: 90 wird schwierig mit dem LT60 Reso. 75-85 sind aber locker drin. Mit Stino Vergaser/Auspuff/Übersetzung kommst du locker auf 75.
Aber ansonsten hat der ordentlich bumms dafür das nix weiter geändert werden muss. (Ok, Vergaser muss neu abgestimmt werden, d.h. eine größere HD ist fällig.)
AOA1 ist ja einfach zu machen und kostet praktisch nix, dann gehts nochmal schneller.

Ich halte den für eine gute Wahl, wenn man noch keine Ahnung von Tuning hat. Lediglich die Farbe nervt. Am besten noch vor dem Einbau mit Auspufflack schwarz machen

Einmal rüber strahlen und das "Keramikgrau" ist weg. Würde ich gleich zusammen mit dem Kopf machen, dann siehts einheitlich aus.

Oha. Wusste gaar nicht dass der ne andere Farbe hat. Fällt das extrem auf oder hält es sich in Grenzen?

Ich finde es fällt auf, ist so ein komisches Keramik-gelb.

Sandstrahlen kann ich nicht, also ist er schwarz. (der von meinem Kumpel)

Alles klar

Also die LT60 Reso / LT90 Reso welche bei mir über den Ladentisch gegangen sind waren alle so matt-grau weißlich...
Finde ich eigentlich relativ unauffällig.