Simson geht nach 30s- 2 min

Hallo,

was hast du denn für eine Simson ? SR 1 oder SR 2 ? Was für eine Zündung ist eingebaut und was für ein Vergaser genau ?

Hört sich an, als ob nicht genug Sprit nachkommt. Mal den Durchfluss am Benzinhahn testen/beobachten oder mal den Tankdeckel bei der Fahrt offen lassen. Hatte ich auch schon bei nem neuen Tankdeckel, dass die Belüftungsöffnung nicht groß genug war.

Bei schlechter Straße / Kopfsteinpflaster ist mir das auch schon passiert. Schuld ist das eingebaute Schwimmernadelventil mit der harten Feder. Das hier sollte Abhilfe schaffen:

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Es kommt definitiv nich genug Sprit an. Tankdeckel mal nur lose auflegen und sachte losfahren. Wenns dann lange genug gut geht, Belüftungsöffnung im Deckel frei machen, oder anderen Deckel nehmen

Gruss

Mutschy

Ich hab ein ähnliches Problem, auf schlechter Straße, wenn vielleicht noch etwas bergab, wo man kaum Gas gibt, will der Motor dann plötzlich kein Gas mehr annehmen, läuft nur noch bei yvollgas mit Leerlaufdrehzahl. Ursache ist wohl, dass das Schwimmernadelventil beim Holpern immer wieder öffnet und der Schwimmerstand zu hoch wird.

Ich hab für mich folgende Lösung gefunden, entweder bei bergab auf schlechter Straße den Bezinhahn zumachen. Oder, falls man es vergessen hat, danach den Benzinhahn zu und das Moped steil nach rechts kippen, dann läuft etwas Bezin aus dem Überlauf. Wenn ich das ein paarmal gemacht habe, läuft sie wider.

Habe die gleiche Erfahrung wie PAN-Mann gemacht. Kann mich mit der Ursache nur anschließen

Das ist echt ein interessanter Aspekt, mit dem Kopfsteinpflaster und dem Schwimmerventil, das hatte ich bisher so nicht auf dem Radar, klingt aber schon logisch.

Wir reden also von einer Überfettung durch zu hohen Vergaserfüllstand als Folge von Erschütterungen.

Trotzdem möchte ich einmal folgende Überlegung mit einstreuen:

Simsons liefen im Osten als Alltagsfahrzeuge, und die Strassen waren nicht besser als heute.

Möglicherweise ist derGrund der Überfettung eine Kombination eurer Erklärung und einem weiterem Problem sein, welches zu einem zu fettem Gemisch beiträgt.

Zitat von MHJ

Das ist echt ein interessanter Aspekt, mit dem Kopfsteinpflaster und dem Schwimmerventil, das hatte ich bisher so nicht auf dem Radar, klingt aber schon logisch.

Wir reden also von einer Überfettung durch zu hohen Vergaserfüllstand als Folge von Erschütterungen.

Trotzdem möchte ich einmal folgende Überlegung mit einstreuen:

Simsons liefen im Osten als Alltagsfahrzeuge, und die Strassen waren nicht besser als heute.

Möglicherweise ist derGrund der Überfettung eine Kombination eurer Erklärung und einem weiterem Problem sein, welches zu einem zu fettem Gemisch beiträgt.

Das Problem sind die neuen Schwimmernadelventile, die arbeiten härter, als die originalen, wie Simme oben schon schrieb. Dieses Thema wurde hier schon öfters behandelt.

Was ich noch nicht ganz verstanden habe, geht das Moped dir mit gezogener Kupplung aus oder im Schubbetrieb, das sollte auch mit dem neuen Schwimmernadelventil eigentlich nicht passieren denke ich…

Bei mir geht es nicht aus, es kommt nur nicht mehr auf Drehzahl, ich kann im Leerlauf Vollgas geben, und es dreht nicht mehr als Leerlaufdrehzahl.