Simme von Ebay (Striker09)

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  • eine habe ich fest gezogen! aber mir fällt gerade auf, das es ja so eine dicke mutter gibt und eine dünne oder? ich hatte nur die dünnere fest gezogen(die ist ganz oben)!

    Ist jetzt im Opel Kadett C Coupe /2L, 110PS/ unterwegs


    SR50 CE Bj 1987 60ccm SZ Sachs, AOA3 - wurde von meinem Bruder absolut runtergewirtschaftet und wartet auf die Regenerierung
    S50 Neuaufbau :nuke: -70ccm 4Kanal Mühli, 19er Amal, LT Reso in Jägermeisterorange steht immernoch rum

  • jo danke.... und es wird noch besser wenn sie fertig ist :biglaugh:

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  • so ein mist! blinker und hupe gehen net! hab eben versucht das zu machen! klappt aber irgendwie nicht :frown: so ein mist! was kann denn da falsch sein? eigentlich nur am zündschloss was oder?


    ^^ hat sich schon erledigt! jetzt geht nur noch das gesamte hintere licht net und das schutzblech fehlt noch :bounce:

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  • na dann auf in den entspurt :biglaugh:

    Statistik: 20Punkte von SH500


    ***Warum du nicht mehr Tunen solltest?


    Na vielleicht weil dein Verstand nicht mit dem Wachstum deines Körpers schritt hält...***

  • joo! danach müssen praktisch \"nurnoch\" kleinigkeiten gemacht werden :biglaugh:
    - andere griffe dranne, selfmadeauspuffhalterung, beim spiegel muss noch das gewinde passend gedreht werden, halterung für fahrradtacho bauen..... ma schaun was sich noch ergibt :b_wink:

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  • ist es eigentlich normal, dass meine blinker (haben 12V und batterie nur 6V) ganz schnell blinken? -> wegen dem unterschied?)

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  • ja dann wechsel ich einfach die birnen in 6V birnen um! dann wird die blinkfrequenz bestimmt nicht mehr so hoch sein!

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  • sooo jetzt ist eigentlich so ziemlich alles fertig! elektrik (blinker, licht...) funst!


    es gibt nur immernoch die alten probleme: die zündung will nicht mehr so wie ich will (dreht nicht hoch) und das brems und rücklicht geht nicht... :frown:


    ich werde wohl mit den probs mal zu meinem ehem. simsonmitarbeiter gehen müssen! der müsste eigentlich wissen, das da im eimer ist!

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