Star mit neuem Vergaser springt nicht an

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

    Zündkerze ist neu. Eine andere Zündkerze habe ich schon ausprobiert.


    Das genaue Alter vom Motor kenne ich nicht. Die Schrauben am Motor sind nicht Original. Ich würde sagen, der Motor wurde schon mal überholt.


    Der Zug zum Choke hat so 2mm Spiel. Tank hat etwas Rost, aber nur etwas.

    Nein, Luft bekommt der 2-Takt Motor ja zum verdichten, egal woher ob nun durch den Vergaser, undichte Simmering oder durch den Auslass.

    Bei undichten Kurbelwellen Simmering, saugt er nicht nur das Luft-Kraftstoffgemisch durch Vergaser sondern auch Luft durch die undichten Simmeringe und beim vorverdichten

    drückt er die Luft bzw. das Luft-Kraftstoffgemisch durch die undichten Simmeringen ins Getriebe.

    Was dann an Kraftstoff noch mit der Luft über die Überströmer noch ankommt, ist dann zuwenig.

    Also kein zündfähiges Luft-Kraftstoffgemisch.

    Ich habe gerade nochmal Kompression gemessen. Ich habe 6Bar. Zylinder und Kolben und Kopf sind neu. Ich habe vor Wochen schon mal gemessen, allerdings ohne Vergaser, da warne es fast 8Bar.

    Am Star sollte eine 50er HD funktionieren (BVF)

    Aber Herr Wachtmeister, das ist original, das war schon ab Werk so. :auslachen: Und haben Sie überhaupt Ahnung (glaskugel) von historischen Fahrzeugen ? :i_troest:

    Kennt se ???


    Amazon billich China Nachbauschrott einbauen und sich dann wundern wieso es nicht läuft… 🤣😂🤣


    ordentlicher Original BVF rein und dann gescheit einstellen…

    ...see us out there...

    Zitat von ckich

    Nenne mal eine Quellen wo es diese gibt.

    Auf so ziemlich jedem grösseren Simsontreffen gibts alte originale für schmalen taler zum aufarbeiten. Und die ganzen MZA Shops führen "Originale" im Programm...


    Wer aber "ECHTEN" Schinaschrott bei Amazon ordert (DOKILI, KENTSE, Ykze, BAODE) dem ist echt nicht zu helfen... :a_zzblirre: :dash:


    Cheers

    ...see us out there...

    Zitat von Olaf 1969

    Auf so ziemlich jedem grösseren Simsontreffen gibts alte originale für schmalen taler zum aufarbeiten

    Schrott für viel Kohle, mehr ist es meist aber auch nicht. :rolleye:

    Zitat von Olaf 1969

    Und die ganzen MZA Shops führen "Originale" im Programm...

    "Originale" die aus Fernost kommen :auslachen:

    Die originalen kamen aus dem VEB Berliner Vergaser- und Filterwerke und davon ist bis auf das sich MZA die Markenrechte gesichert hat, ist nichts mehr übrig.


    Die MZA BVF-Vergaser kommen genauso aus Fernost und was das für toller Ausschuss ist kannste zb. hier lesen.

    Beitrag
    Fehlerhafte BVF 16N1-X
    Da ich es zum :puke: finde was man an BVF´s Ausschuss-Vergaser zu kaufen bekommt, habe ich hier mal versucht, mit ein paar links, eine kleine Übersieht über diesen Murks/Ausschuss zu erstellen, damit ihr es erkennen könnt und warum ihr den neuen Vergaser nicht abgestimmt/eingestellt bekommt.

    Hat der Vergaser BVF 16N-1-11, -12, -5, -8 diesen Schlitz nicht für den Luftausgleichskanal sowie ist der Kanal nicht mit einer Plombe verschlossen
    https://images.app.goo.gl/NsrgpJ46HibhXm
    dann ist das kein…
    ckich


    KENTSE wird zb. auch von MZA-Händler bzw. Simson Shops verkauft.

    Vergaser 16N1-11 - für Simson S51, S70
    Vergaser - baugleich zur DDR-Ausführung 16N1-11 - speziell bedüst für folgende Modelle: S51, S70
    www.akf-shop.de


    Von daher weiß ich nicht wen hier nicht zu Helfen ist

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden