Klingt so als läge 12V direkt (ohne Schalter dazwischen) am Minuskontakt der Hupe und damit hast Du (wenn die Karosse Masseschluss hat) ne Kurzschlussbrücke = Sicherung fliegt.
Bei der raushängenden ist zwischen Massekontakt (+12V bei Dir) und dem Pluskontakt der Hupe die Spule = Hupt dauernd. Wenn Du die Hupe so mal mit deren Alublende an die Karosse (unlackierte Stelle / Schraube) hältst…geht die Sicherung auch hoch.
Vertausch mal die Kabel an der Hupe.
