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Am fehlendem Pol- Schwungrad?
Wie ist das Problem aufgetreten?
Welches Fahrzeug?
War der Zylinder ab und wurde dann wieder montiert?
Wenn ja: Wurde der Kickstarter vor dem Festziehen der Muttern durchgekickt um Buchse mit Kolben auszurichten?
Zylinder war ab und wurde wieder montiert. Was meinst du mit Kickstarter durchtreten zum Kolben ausrichten? Meinst du die Muttern am Zylinderkopf?
Ja. Mach mal bitte.
Löse die Muttern ganz. Dann kicke mehrfach durch. Danach ziehste die Muttern wieder fest und berichtest bitte, wie sich der Kolben nun verhält 
Das wurde vermutlich stumpf zusammen gesteckt und angeknallt. Keine gute Idee. Musste ich vor etwas über 30 Jahren aber auch erst lernen...
Also: Stehbolzenmuttern lösen (ne halbe bis ganze Umdrehung, das reicht) , Zylinder etwas hin und her drehen, dann ein paar mal kicken, und dann erst den Zylinder "anbrummen", also Muttern mitm richtigen Drehmoment anziehen. Ich hoffe, du hast die Fußdichtung gut geölt oder gefettet. Falls nich, kanns dir die schon gekostet haben, sobald am Zylinder "gewackelt" wird.
Gruss
Mutschy
Scheint gewissermaßen ein Mysterium zu sein. In ca. 26 Jahren nie bewusst den Motor nach der Zylinderdemontage durchgetreten. Vielleicht spaßeshalber ab und zu mal mit der Hand den Kickstarterhebel 'runtergedrückt und das war's.
Hatte nie irgendwelche Probleme mit einem blockierendem Kolben.
Aber durchgedreht haste ihn schon, oder? Das reicht unter Umständen schon. Auch möglich, dass der Kolben falschrum drin sitzt, und sich ein Ring im Überströmer verhakt hat.
Gruss
Mutschy
Probiere das anschieben mal im 2.Gang!
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