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Am besten einen Standart Tuning Zylinderkopf erwerben. Warum soll es ein Fächerkopf sein ? Keinen DPR Mehrkanal Zylinder kaufen. Die haben Maßabweichungen in der Laufbuchse. Z.B. die 60/4 Zylinder sind recht zahm ausgelegt. Ein 60/4/3 MK2 hat da mehr Leistung ( ist mit Nebenauslässen ). Die 6 K Zylinder haben Kolbenfenster und kaum ein Leistungsplus.
Kommt ja auf den Luftfilter, Vergaser und Auspuff an. Der Auspuff beim Zweitakter macht ja bis 40% seiner Leistung. Die 60/4/3 Zylinder laufen mit entsprechenden Komponenten so +-90km/h.
Du könntest die auch einen Schmitt 60ccm GST Zylinder kaufen. Den gibt es als Set mit Kopf usw.
Sieht man eigentlich, wenn man das Ding in der Hand hält...... 
Die sind alle gut entgratet. Die EZ ist jetzt auch OK.
Na ja, der Schmitt GST Zylinder hat schärfere Steuerzeiten. Wird das Gehäuse / Gehäusehälften für den 4K Zylinder angepasst ?
Man sieht es, falls der Zylinder an die Gehäusehälften ran gehalten wird. Da ist dann eine unschöne Kante. Die Dichtung sollte man an der Stelle auch ausschneiden.
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