MZA M541 Motor mit NPC Zylinder: klackern

Hallo,

ich habe hier einen M541 Motor (neuer MZA Motor mit NPC Zylinder) welcher bei hohen Drehzahlen unregelmäßig klackert - so hört es sich an.

Weitere Infos:

- verbaut ist eine VAPE mit ZZP auf 1.5

- anspringen problemlos

- Leistung ist auch da (siehe jedoch Punkte bei Vergaser)

- mit einem BVF 16N1-11 Vergaser lief sich nicht so richtig rund (weiterhin tuckern nach Gaswegnahme, obwohl es eigentlich weg sein müsste) - wurde aufgrund der Einfahrphase mit einer 74 HD bedüst

- mit einem BING und 70er HD lief sie ganz gut, außer das bei Vollgas die Leistung zurückging. Nur wenn man langsam Gas gegeben hat, kam die Leistung - habe es auf die zu große 70er HD geschoben (zu fett wenn man das Gas aufdreht?)

- nach Wechsel auf die Standard HD des Bing (68er) jedoch gleiches Bild wie zuvor, sogar gefühlt schlechteres Fahrverhalten

- Mischung 1:33 Addinol Pole Position (Einfahrphase)

- Kerzenbild:

Das Klackern konnte ich bisher nicht richtig aufnehmen (Motorton auf dem Handy übersteuert - falls jemand Typs hat? - evtl. ein Headset verwenden?). Für mich klingt es nicht gesund, obwohl die Leistung (> 60 km/h) bei Vollgas da ist. Das unregelmäßige "klackern" hört man bei hohen Drehzahlen sofort auch nach Start (kalter Motor), aber auch bei warmen Motor

Hat jemand eine Idee, was das sein könnte und wo ich noch ansetzen kann? Ich versuche noch einmal eine hörbare Aufnahme zu erhalten.

Zitat von TommyMaul

Mit dem PolePosition verfälscht man extrem das Kerzenbild...

Das bestätigt endlich mal meine Vermutung - wenn jetzt gemeint ist, dass die Kerze heller aussieht als sie sollte. Trotz der größeren HDs wurde die Kerze nicht dunkler.

Könnte das klackern ggf. von der relativ späten Zündung (1.5 vOT) kommen?

Ich versuch es mal aufzunehmen...beim ersten Versuch kam nichts hörbares raus...

Ich hab jetzt auch einen Termin gemacht. Bin gespannt was dort rauskommt...

Ich meine, dass man das Klackern auch beim Ankicken hören kann. Ich habe es mal angehangen (WAV-Datei im ZIP) - es geht um das Geräusch am Ende des mehrmaligen Ankickens.

Kann damit jemand ggf. etwas anfangen?

Diese Woche schaffe ich das Moped in die Werkstatt - mein Latein ist am Ende...

Hallo,

ich hatte das Moped nun in einer Werkstatt und die Ursache des Klackerns wurde gefunden

Es war die Zündung. Hier hat sich die Grundplatte gelöst. Da ich (war wohl vor dem Klackern) 3x die Zündung geprüft habe, hatte ich das als Ursache gar nicht mehr betrachtet :-/ - ebenso bestätigt es, dass die Standardhaltekrallen nicht so toll sind (das habe ich auch bereits gelesen). Man muss die vor dem Einbau wohl vorbiegen/-spannen.

Nunja, wieder was gelernt. Schließe nie etwas aus, was Du nicht wirklich (nochmal) geprüft hast.

Ergänzend war der Schwimmerstand (BVF 16N1-11) etwas zu hoch und wurde korrigiert.

Sie fährt jetzt eigentlich sehr gut, bloss das folgende kleine Problem konnte man in der Werkstatt auch nicht beheben, jedoch etwas bessern (Ursache Vergasernachbau?!):

Um Vollgas zu geben darf der Gasgriff nicht schnell und ganz aufgedreht werden. Wenn man sofort Vollgas gibt, wird sie eher langsamer als schneller. Heute habe ich die Nadel einmal tiefer und einmal höher gehängt (ausgehend vom Standard 2. Kerbe). Gefühlt läuft sie mit der höheren Nadelstellung einen Tick besser.

Wie beschrieben bestand das Problem auch schon vorher (auch mit einer größeren HD beim BVF oder einem BING).

Hat hier ggf. noch jemand eine Idee, woran das liegen könnte?