Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
wie schon geschrieben - ich bin verwirrt und blicke nicht so richtig durch
Bild 1 - da steht bei passenden Modellen auch der S51
und die MZA Art.Nr. 12500-NA sehe ich in der Herstellererklärung auch nicht nur die 12510-NA
und das mit der KTA-Nummer sehe ich wie bei Bild 2 - was sich ja dann wohl nur auf die oben aufgefürten MZA Codes beziehen
MfG
Da steht nur drin, dass der Zylinder passt, aber nicht, dass man den für S51 verwenden kann. Für S70 würde es keinen Sinn machen, da der S70 Zylinder 5,6 PS ( MS50 5,1 PS ) hat. Eine KTA Nummer gab es beim MS50 nicht, da der ja nach der Wende gefertigt wurde. Da war das KTA schon Geschichte.
In der Herstellererklärung steht halt eindeutig das die Laufgarnitur mit der MZA Nummer 12500-N-A (also des MS50) aus dem Motor die Baureihe M554-50 macht welcher ausschließlich im MS50 Sperber aufgeführt ist.
Zwischen "passt" und "legal" ist ein sehr großer Unterschied. Nicht die feine englische Art aber die Herstellererklärung gilt und nicht was in der Artikelbeschreibung steht
Die Laufgarnitur bzw. deren Leistungsdaten geben den Motortyp vor, nicht die prinzipielle Kompatibilität.
Oben stehen die MZA Zylinder-Sets Artikelnummern und unten, die Fahrzeuge mit KTA Nummern / ABE, für die die jeweiligen Zylindersets bestimmt sind.
wie schon geschrieben - ich bin verwirrt und blicke nicht so richtig durch
Bild 1 - da steht bei passenden Modellen auch der S51
Was da in der Ostoase- Beschreibung steht "passende Modelle: MS50 (Sperber), S51, S70"
Ist schlicht und einfach falsch, irreführend. Das Zylinder- Set ist für den MS50 und darf nur bei diesen legal verwendet werden.
Genau das sagt die Herstellererklärung.
Auch bei AKF ist die Beschreibung des Zylinder-Sets falsch und irreführend.
Da steht 60km/h Zylinder, das ist schlicht in einfach falsch, es ist ein 50km/h Zylinder.
Das kann man zb. hier im MZA Flyer eindeutig sehen. https://www.simsonforum.net/th…ostID=1145434#post1145434 auch hat er wie schon geschrieben wurde, eine 50km/h Prägung am Vergaserstutzen.
"Original"- Zylinder/Kolben-Garnitur für den Sperber MS50. Und damit völlig legitim. Montage in die anderen Fahrzeugtypen gilt als Tuning und damit illegal. Wobei die meisten Zylinder höchstwahrscheinlich trotzdem an S51 & Co montiert werden. Von den orig. MS50-Sperbern gibt es nur eine Hand voll.
wenn es die Rennleitung genau nimmt kann sie dir deswegen die Karre stillegen
der MS50 Zylinder ist auch offiziell für den M554 Motor wenn man es genau nimmt
Danke an alle die mir hier geantwortet haben um Licht in meiner Verwirrung zu bringen
selbst habe ich ja den 3,7 PS NPC drauf - den Thread der bei #8 verlinkt ist wo TommyMaul den getestet hat
der hat ja die 60 km/h Prägung am Vergaserflansch und sollte somit legal sein beim S51 mit Versicherungskennzeichen
Auch bei AKF ist die Beschreibung des Zylinder-Sets falsch und irreführend.
Da steht 60km/h Zylinder, das ist schlicht in einfach falsch, es ist ein 50km/h Zylinder.
das hat ja auch meine Verwirrung mit ausgelöst - wenn da 60 Km/h steht und auf den Zylinder dann 50 Km/h eingeprägt sind , dann ist das für mein Verständnis eine arglistige Täuschung des Kunden - Herstellerfreigabe hin oder her
damit ist das Thema für mich durch
MfG
das hat ja auch meine Verwirrung mit ausgelöst - wenn da 60 Km/h steht und auf den Zylinder dann 50 Km/h eingeprägt sind , dann ist das für mein Verständnis eine arglistige Täuschung des Kunden - Herstellerfreigabe hin oder her
damit ist das Thema für mich durch
MfG
die Täuschung liegt aber bei AKF und nicht MZA
das hab ich ja auch gar nicht geschrieben, das MZA der Täuscher ist
MfG
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
