Neues Typenschild

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  • Hallo, ich bräuchte mal eure Hilfe. Wollte Papiere bei der KBA beantragen. Wurde nun abgelehnt, da wohl das Typenschild nicht original ist. Die KBA sagte aber ich soll ein neues besorgen. Weiss jemand wo ich das herbekomme?

  • Originales Typenschild könnte Exportkennzeichnungen gehabt haben.

    Ergo kann nicht ausgeschlossen werden das es kein Re-Import ist.


    Und da diese ganze "Zweitschriftgeschichte durch das KBA" sowieso nur ein Freiwilligkeitsakt seitens des KBAs ist, kann man wohl auch ganz schlecht rechtlich gegen vorgehen.


    mfg

    :b_wink:

  • Ich sehe im KBA eines Bundesbehörde, welche einer Aufsicht unterliegt.


    Freiwilligkeitsakt hätte den Beigeschmack von Willkür.


    Gern mehr Selbstbewusstsein wäre mein Moto.


    Viele Grüße.

    Sport frei!


    Kultmoped

  • Na dann los. Zeig uns wie es geht.

    Vor allem, wie schnell es dann geht...

    Verwaltungsrecht... :auslachen:

    Im Endeffekt kannste dann in ein paar Jahren im Reichsgerichtsgebäude vorm Bundesverwaltungsgericht klagen...

    Lagerkoller hat nichts mit defekten Kugellagern zu tun!

  • Da würde ich mal nach der angewandten Rechtsnorm fragen.


    Viele Grüße

    Die angewandte Rechtsnorm ist ein Erlaß des Bundesverkehrsministers aus den 90er Jahren, nachdem das KBA Ersatzpapiere ausstellen kann (aber nicht muss) ...

    49 ccm. 6,25 PS. 85 km/h. Wer zwei linke Hände hat, sollte die Rechte studieren.

  • Moin,

    Ich hoffe das Thema ist hier richtig. Wenn das KBA einen Reimport anhand der FIN identifiziert dann steht das doch auch in der Ablehnung als Grund oder?

    Bei mir stand als Begründung: "Typenschild nicht mehr original"

    Heißt für mich Reimport möglich aber nicht nachgewiesen.

    Ich danke euch

  • Das Schriftbild auf dem Typenschild könnte auch nicht stimmen, dann die Kerbnägel zu neu, Typenschild zu neu, dann bei Fahrzeugen ab 1983 steht noch der Zusatz hinter der S51. Z.B. S51B2. usw.

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