Hey, mit welchem Setup holt man am besten die maximale Geschwindigkeit aus dem GSO heraus. Mir ist die Idealkonfiguration von JW etwas suspekt, finde das Ritzel z.B. etwas klein.
GSO zu 100% ausnutzen
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Hey jo-diese Frage kann dir JW-Sport beantworten.
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Natürlich werde ich im Laufe der Woche auch mal mit Jw sprechen, hätte ja aber sein können, dass hier jemand spezielle Erfahrungen machen konnte und ein anderes setup als das von jw empfohlene benutzt hat und dennoch gute Leistungen rausholen konnte.
Habe vor mir einen GSO zu holen mit 16er Vergaser, 80 HD, ZT Sportluffi, AOA mit geweitetem und gekürzten Endrohr und gekürztem 1,5 AOA Krümmer mit 5 Gang Getriebe und 15 Zahn Ritzel. Denkt ihr das Setup funktioniert um aus dem Zylinder maximale Leistung zu holen oder sollte ich was verändern?
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Welcher GSO ist es den überhaupt ?
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GSO 50
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Okay, den Luftfilter würde ich nicht verbauen sondern lieber einen in originaler Optik bzw. die Patrone von JW.
Das 14 Zahn Ritzel wirst du brauchen sonst nützt dir der 5. Gang nichts.
Der Zylinder ist nicht für große Geschwindigkeit ausgelegt wenn du echte 70-75km/h schaffst kannst zufrieden sein.
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Fahre den GSO 50 mit original Auspuff, 16er Vergaser, 4Gang, 14er Ritzel und originalem luftfilter und sie läuft mit circa 60kg Fahrer aufrecht sitzend 75kmh auf der geraden.
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Jeffrey-s-auspuff-28 mit 285mm Krümmer, original Patrone und Blech frei geknipst und dazu 5 Gang, kurzer Ronge Primär und 14:34
Lief knapp 90gps aufrecht mit 1.86m, Endurolenker und 110kg
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Und so bekommt ein 50er mit seriennahen Anbauteilen auf einmal gute 8 PS am Rad.
mfg
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Zumindest Serien Optik. JWSport hat hier mit Zylinder und den passenden Anbauteilen ein starkes Paket im Angebot.
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