Sixty Predator Zylinder

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

    Hallo Liebe Mopedfreunde,

    Ich habe ein Problem mit meinem Hocker. Habe vor ein paar Tagen einen predator Sixty von pz sowie einen 21er Bvf und einen Daily Race r Auspuff verbaut, leider bekomme ich nach dem Zylinderumbau das Moped nicht zum laufen! Heute habe ich nochmal alles zerlegt um den Fehler zu finden, da ist mir aufgefallen das es garnicht laufen kann weil die Zündkerze viel zu kurz ist! Es fehlten ca 15 mm bis zur unterkannte! Gesagt getan ab in meine Werkstatt passende Kerze geholt, läuft leider trotzdem nicht! Hat jemand solch einen Zylinder verbaut und kann das mit der längeren Kerze bestätigen? Laut Anleitung soll eine Isolator 260 oder eine Ngk b9hs rein aber mit ihren 12,5 mm Gewinde wären die für meinen Kopf viel zu kurz! Bin echt am verzweifeln! Hab mich schon an pz gewandt aber leider bis heute keine Rückmeldung erhalten. Ich gehe davon aus das der Kopf nicht zum Zylinder passt und falsch ausgeliefert wurde laut Bild, wenn ich das richtig deute sollte da ein Kurzes Gewinde (Standard Kerze)sein!

    Dann warte mal auf die Antwort vom Tuner deines Vertrauens... er muss dir die Antworten geben (können).

    Viel Glück...

    Erst kamen sechs Leute. Die haben gesagt: "Das geht nicht!"

    Dann kam Einer- der wusste das nicht. Und hat es einfach gemacht...

    Soweit ich weiß bietet er auch Köpfe mit langem Gewinde an. (Fächerkopf, Kopf mit Brennraumkalotte etc.)

    Wahrscheinlich hast du solch einen erhalten.

    Da solltest du dann auch ne Kerze mit langem Gewinde verbauen. (NGK BR8ES z.B.)


    Dennoch bin ich der Meinung, dass man den Motor zum laufen bekommen sollte.


    mfg

    :b_wink:

    Ich hab schon einiges versucht, will einfach nicht, andere Kerze hab ich mir besorgt aber es tut sich leider nichts! Vor dem Umbau war das Moped beim ersten Tritt da! Werd mich morgen nochmal der Sache annehmen! Habe aber leider schon soviel ausschliessen können das mir so langsam die Ideen ausgehen!

    Mal bei geöffnetem Gasschieber nen Schuss Bremsenreiniger einflösen. Wenn er dann nur kurz kommt, ist der Vergaser schuld.


    Der Ansaugweg wurde auch komplett angepasst?

    :sleep: LT S70 SPEZIAL; Ruhe in frieden :sleep:

    Einmal editiert, zuletzt von S70fighter ()

    Der größte Luftfilter bringt nix, wenn der Herzkasten nicht mit umgebaut wird. Bitte in Richtung Batterieseite ein 4x4 cm großes Feld ausschneiden und alle Plastikspäne penibel entfernen. Sowie den unteren Herzkasten-Einschub weg lassen.

    Wie schaut der Zündfunke aus? Bitte einmal mit der jetzigen Zündkerze probieren und einmal nur das ZK- Kabel gegen Masse. Die Vape sollte eine Funkenstrecke von 1cm schaffen und einen hörbaren Funken erzeugen . Bei der E-Zündung noch 5 bis 7 mm Funkenstrecke.


    Von der U-Zündung Rede ich gar nicht erst, die ist für diesen Zylinder zu antiquiert!

    :sleep: LT S70 SPEZIAL; Ruhe in frieden :sleep:

    Was für ein Moped hast du eigentlich ? Wieviel ccm hat der Zylinder? Ist der 21er BVF Vergaser orig. MZA oder ein Nachbauvergaser ? Wie groß ist die eingebaute Vergaser-HD ? Was für eine Zündung ist eingebaut, welcher ZZP ?

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden