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Moin Moin,
ich hätte mal eine Frage bezüglich des LT 60 Reso.
Ich bin mir nicht sicher welchen Auspuff ich kauf soll. Und da in meiner Umgebung viele den selben Zylinder fahren bin ich mir unsicher. Ich hätte jetzt entweder an einen Zt AOA3, einen Zt Reso oder einen Jw G85 Serie gedacht.
Hat vielleicht schon jemand Erfahrungen mit den Auspuffen gemacht? 
Lg
Von deiner Auswahl an Auspuffen passt nicht einer zum LT60 Reso.
Der LT60 Reso ist für Serienauspuffe bzw. leicht modifizierte Auspuffe gedacht. Da passt weder nen Reso noch ein 32mm Krümmer zu da diese den ganzen Charakter dieses Zylinders zerstören.
Meine Empfehlung ganz normaler Auspuff umgebaut auf AOA1, Krümmer dazu ein ungekürzter AOA2,5. Also außen 28mm, innen 26mm ungekürzt. Gibt es zb. bei Sachsenmoped.
Moin Moin,
ich hätte mal eine Frage bezüglich des LT 60 Reso.
Ich bin mir nicht sicher welchen Auspuff ich kauf soll. Und da in meiner Umgebung viele den selben Zylinder fahren bin ich mir unsicher. Ich hätte jetzt entweder an einen Zt AOA3, einen Zt Reso oder einen Jw G85 Serie gedacht.
Hat vielleicht schon jemand Erfahrungen mit den Auspuffen gemacht?
Lg
Oder probier mal den originalen auspuff aus.
Empfohlene Anbauteile:
- Vape-Zündung 1,5 mm vOT
- Für Originalauspuff und AOA2: Originalluftfilter und BVF 16N1
- Für AOA3 und LT-Resonanzauspuff: BVF 21N1 und Filu-Luftfilter
hier nachzulesen.
Kann aber aus Erfahrung sagen das weder der AOA3 noch der LT Reso oder jeglicher anderer Reso gut funktioniert. Ich hab das alles ausprobiert vor Jahren als der Zylinder rausgekommen ist.
Mit Reso einfach ne Katastrophe da kann man sich auch nen MZA 60/4 holen.
Guten morgen, ich verstehe es einfach nicht, daß es immer wieder Leute gibt, die meinen, die Komponentenliste des Herstellers zu IGNORIEREN 
....
Hersteller ist : LT /MZA- und die Eklärung der Anbauteile ist für jeden verständlich in deutscher Sprache verfasst.
Zum TE: AOA2 ist das maximale in Verbindung mit einem MIK20 
....AOA3-GW85 (was meinste wofür das 85 steht ? 
) ist für Hubraumstarke Motoren gedacht .
Nochmal: Tuning ist , Komponenten die zueinander passen zu verbauen, und Spaß zu haben........sprich -Zylinder- Vergaser- Luftfilter- Krümmer- Auspuff- Zündung -müssen abgestimmt sein. Eine Kack Komponente drin- passt daß ganze System nicht. 
Warum ich schlechte Laune bekomme: 
LT60RESO wurde hier & im .net bestimmt 1000mal beschrieben 
, aber mal die Suche zu bemühen ist wahrscheinlich zu umständlich.
Gruß Dillinger
Guten morgen, ich verstehe es einfach nicht, daß es immer wieder Leute gibt, die meinen, die Komponentenliste des Herstellers zu IGNORIEREN
Und da scheint es ganzes Nest zu geben beim TE 
Richard, lass dir nix einreden.
Das Ding heißt nicht umsonst RESO.
Da muss ne richtig fette Blase ran!
Nur zum Verständnis: Im Vorfeld wurde nichts vom RZT Daily Race geschrieben. AOA3 &21BVF- geht- verlierst aber enorm untenrum.
Geh auf die Seite von Lang& schau Dir richtig die Kurven an, von mir aus ausdrucken und drüberhalten.
Meine Empfehlung: Luftfilterumbau, 20er MIK, AOA2 Krümmer, Auspuff Endrohr bearbeitet,richtig übersetzt (Primär / Sekundär) und Spaß haben.
Und zu deinen 93km/h- ja ist machbar , aber bei welcher Drehzahl-
aber viele ich kenne genug aus meiner Umgebung die den Lt 60 mit Vm 20 und daily race fahren.
Mal abgesehen davon, das der in deiner Auswahl gar kein DailyRace aufgeführt hast,
mit welchen DailyRace fahren die denn, den DailyRace SP, R oder D ?
RD 
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