Verkehrsrechtliche Fragen

Zul. Gesamtgewicht des Anhängers darf das des Zugfahrzeugs unter Berücksichtigung der Anhängelast nicht überschreiten, und insgesamt das Gewicht des kompletten Zuges nicht über 3,5 Tonnen kommen.

Das ist ja das Fiese an dem ganzen, es wäre schöner wenn das "Realgewicht" des Anhängers zählen würde und nicht die zulässige Gesamtmasse. Ich kann ja einen 2 oder 3 Achshänger oder einen 2 Achskipper dranhängen und habe "Real" nur 500Kg Grünabfälle drauf, darf das ganze aber nicht fahren/ziehen.......

Ja das ist auch so ein Problem. Mein Oller Kangoo Rapid hatte zb. nur eine Anhängelast von 550Kg (also nahezu nichts) und durfte auch schon 1,4T ziehen. Ging zwar, war aber echt nicht cool zu fahren....

Zitat von christian2306

Das ist ja das Fiese an dem ganzen, es wäre schöner wenn das "Realgewicht" des Anhängers zählen würde und nicht die zulässige Gesamtmasse. Ich kann ja einen 2 oder 3 Achshänger oder einen 2 Achskipper dranhängenund habe "Real" nur 500Kg Grünabfälle drauf, darf das ganze aber nicht fahren/ziehen.......

Wobei das erst mal Wurst ist ob das ein 1, 2 oder Achshänger ist,

wie du schreibst, das tatsächliche Gewicht von Zugfahrzeug und des Anhänger spielt da keine Rolle

Die zulässige Gesamtmasse von Zugfahrzeug und des Anhängers dürfen die 3,5T nicht überschreiten

wenn es Anhänger ist, der das zulässige Gesamtmasse von 750kg überschreitet.

Bei einen Anhänger bis 750kg zulässige Gesamtmasse, ist es wiederum Wurst was das Zugfahrzeug für eine zulässige Gesamtmasse hat

den darf man ziehen auch wenn die zulässige Gesamtmasse von Zugfahrzeug und Anhänger über 3,5T liegen sollte.

Zitat von lehmann

nehmen wir ein Beispiel, Passat Variant
Leer: 1400 kg
zul. Gesamt: 2000 kg

könnte ich irgendwas zwischen 1500 oder 2000 kg anbammeln? je nach dem wieviel das Zugfahrzeug grade wiegt?

Nein

Bei einen zul. Gesamt: 2000 kg vom Zugfahrzeug, darf der Anhänger maximal eine zulässiges Gesamtgewicht von 1500kg noch haben, vorausgesetzt das Zugfahrzeug darf überhaupt soviel ziehen.

Was das Zugfahrzeug maximal ungebremst/gebremst anhängen darf steht in den Papieren (Anhängerlast).

Zitat von christian2306

Siehe mein Edit, ein ungebremster Anhänger darf nicht über dem Gesamtgewicht von 750Kg liegen.

Richtig, weil Anhänger über 750kg zulässiges Gesamtgewicht eine Bremse haben müssen,

unter 750kg müssen sie keine haben, können aber eine haben,

wie zb. der HP500 https://www.motor-talk.de/foru….html?attachmentId=750809

Ich wär mir bei der ganzen Geschichte nicht so sicher ob da die Cops überhaupt immer nen richtigen und 100% Durchblick haben....

Zitat von Alex86

Also ähnlich wie der Berlingo. Leider hat meine Thule AHK nur 1100kg.. die quasi baugleiche von Westfalia (an der aber die Knotenbleche leider fehlen), die ich im Keller liegen habe, hat 1400kg (darf er auch ziehen). Da könnte man auf Gedanken kommen..

Ja das kommt auch noch dazu, die AHZV muss das laut Typenschild auch mitmachen und selbst das Zugmaul des Anhängers hat Typenschild worauf steht was damit maximal gezogen werden darf.

Ich fand die "alten" Führerscheine besser... bis 7,5T und man konnte 125ccm fahren. Leider bin ich zu Jung dafür und hab auch nur den blöden Klasse B Schein

Mit B darfst du nur 50ccm fahren, mittlerweile gibt es diesen (teuren) Zusatz der dich berechtigt bis 125ccm zu fahren. Wiegen tun die den Krempel nicht, die gehen dann nach den Papieren und wan als zul. Gesamtmasse eingetragen ist und Addieren das einfach, was du Real geladen hast ist dabei egal (außer du bist völlig überladen). Ansonsten ist das mit den 750kg bei ungebremsten Anhänger korrekt.