Viel Erfolg und Spaß mit deinem Moped.
Was anderes möchtest du eh nicht hören, also zähle ich dir auch die zweifelhaften Teile die man alleine schon auf dem Kartoffeldruckfoto sehen kann nicht auf.
Bringt eh nix.
Nochmal viel Spaß mit deinem Moped!
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Viel Erfolg und Spaß mit deinem Moped.
Was anderes möchtest du eh nicht hören, also zähle ich dir auch die zweifelhaften Teile die man alleine schon auf dem Kartoffeldruckfoto sehen kann nicht auf.
Bringt eh nix.
Nochmal viel Spaß mit deinem Moped!
Naja, welcher Verkäufer würde bei einer Ungarischen Simson das Tankset zum Lackierer tragen. Der hat sogar die Aufkleber auf dem Tank mit Klarlack überlackieren lassen. Zweitens habe ich Papiere vom KBA bekommen. Die kamen vom KBA und wurden in meinen Briefkasten eingeworfen. Es sei denn, der Postbote wollte mir ne Fälschung unterjubel
Och, das wäre nicht der erste, der Tankset lackieren lässt von Reimport, oder das Moped komplett neu aufbaut und dann es ohne Papiere verkauft weil er selber keine Zweischrift vom KBA bekommen hat.
Was mich ein wenig verwundert, das jetzt erst wissen möchtest was für Modell du hast,
da dies eigendlich wissen müsstest um eine Zweischrift der BE zu beantragen.
Weil der Motor ein 3Gang mit Elektronikzündung ist. Ich frage mich, ob der Motor mal gewechselt wurde, oder es wurde nachträglich ne Elektronikzündung eingebaut. Und ich würde gerne wissen, in welcher Farbe das Moped ausgeliefert wurde. Aber ich denke, das Thema sollte geschlossen werden. Hätte nicht gedacht, dass einem hier ein Reimport anhand von einem "Kartoffel"Foto angedichtet wird. Nicht jeder fällt auf einen Reimport rein. Auch ist nicht jedes Moped ein Reimport oder die Papiere sind gefälscht. Ich habe auch nicht gefragt, ob ich einen Reimport habe oder nicht. Ich werde jetzt beim Kreidlermuseum anfragen. Einen schönen Abend noch.
Fröhliches Hallo und herzlich willkommen. Viele Grüße aus der Südstadt von Hannover
Hallo, viele Grüße zurück. Ich wohne in der Nähe von Neustadt.
Weil der Motor ein 3Gang mit Elektronikzündung ist. Ich frage mich, ob der Motor mal gewechselt wurde, oder es wurde nachträglich ne Elektronikzündung eingebaut. Und ich würde gerne wissen, i
Das es eine B1-3 ist hast du doch schwarz auf weiß vom KBA.......
Also ist die E-Zündung nachträglich verbaut worden.
Ind das muss man beim beantragen einer Zweischrift eigendlich schon wissen, man ist verpflichtet sie wahrheitsgemäß zu machen.
Ind das muss man beim beantragen einer Zweischrift eigendlich schon wissen, man ist verpflichtet sie wahrheitsgemäß zu machen.
du gibst das an was du weißt. Das KBA aber stellt die Papiere nach dem aus,was es ursprünglich war
Auch ist nicht jedes Moped ein Reimport oder die Papiere sind gefälscht.
Da hast du vollkommen recht. Manche können es aber einfach nicht glauben,daß tatsächlich noch Nicht-Reimporte verkauft werden.
Allerdings ist deine Briefträgergeschichte recht unglaubwürdig
Und die Nachnahmegebühr hast du dann später zum Postboten gebracht?
Das es eine B1-3 ist hast du doch schwarz auf weiß vom KBA.......
Also ist die E-Zündung nachträglich verbaut worden.
Ind das muss man beim beantragen einer Zweischrift eigendlich schon wissen, man ist verpflichtet sie wahrheitsgemäß zu machen.
Hallo, prinzipiell hast ja recht. War ja nur aus Interesse. Wichtiger wäre mir die Farbe. Das ist ein bisschen untergegangen. Ich möchte das Tankset evtl. umlackieren oder mir ein originales in der Farbe besorgen.
Wichtiger wäre mir die Farbe. Das ist ein bisschen untergegangen
Das konnte ruhig untergehen,denn das können wir dir nicht beantworten. Daher der Hinweis auf die auflösende Stelle
Genau. Ich werd dort mal Anfragen.
Moin,
ich habe eine Antwort vom Kreidler Museum bekommen.
Laut Liste ist es eine S51B 1-4 in Sahara. Auslieferung April 88, ist momentan unauffällig.
Originale Motornummer sollte um 553xxxx liegen.
Gruß
Dann sind deine KBA Papiere aber nicht koscher
Dann sind deine KBA Papiere aber nicht koscher
Da passt garnichts zusammen.
Dann sind deine KBA Papiere aber nicht koscher
Die lagen ja auch einfach im Briefkasten....
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