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Wie oft das schief weil man da jemanden hat der sich angeblich voll gut auskennt, brauch ich glaube nicht zu erzählen.
Bei was fertigen kaufen, sollte man auch wissen auf was man achten musst bzw. sollte, sonst wird man ganz schnell übern Tisch gezogen
Erst recht wenn es eine Simson werden soll.
Das ist leider richtig.
Und als Laie unterscheiden zwischen richtig und falsch ist schwierig.
Aber das simson Buch von Erhard Werner ist richtig gut.
Meine Rede...Ungarnmöhre oder getunten Scheiß. Kann schnell nach hinten losgehen.
Müsst sich der TE mal äußern über seine Mittel und Möglichkeiten.
Eine vom Händler kostet ca 1500 im nicht sonderlich guten Zustand zum selber restaurieren mit 4gang.
Eine s50 ist meist günstiger.
mit echten deutschen Papieren????
Wo lebst denn Du ??
die 4 hat ne gewisse Ähnlichkeit mit der 1
mit echten deutschen Papieren????
Wo lebst denn Du ??
In der Vergangenheit 
Mit dem Motor regenerieren war nicht das selber Machen gemeint, sondern das machen lassen.
Mit 2.5 sollte man mindestens rechnen, wenns Echte Papiere und Fahrbar sein soll.
In der Vergangenheit
Mit dem Motor regenerieren war nicht das selber Machen gemeint, sondern das machen lassen.
Mit 2.5 sollte man mindestens rechnen, wenns Echte Papiere und Fahrbar sein soll.
und was is im 2. Beitrag?
mit echten deutschen Papieren????
Wo lebst denn Du ??
Natürlich ohne 
Meine Rede...Ungarnmöhre oder getunten Scheiß. Kann schnell nach hinten losgehen.
Und das geht mit Fake Papieren, illegal eingeschlagen FIN uvm. weiter.
Ddr Papiere fälschen gilt bei manchen schon als Volkssport, so dass man da immer Fachkundige Meinung für Braucht und ggf noch die Fin von Herrn Stege Prüfen lässt
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