Motor Montagedauer

So, der Anfang ist gemacht. Motor ist ausgebaut,geht ja recht flott. (S 50) Motor machte hässliche schabende Geräusche.

Zylinder gezogen, ok, linken Deckel entfernt, gucken ich seh nix, Kupplung und Primärritzel abmontiert.

Jetzt seh ich was, der dicke Wulst um das linke Kurbelwellenlager ist stark angeschliffen.

Kupplungsrad nochmal draufgesteckt,ja das schleift an dieser Stelle.

Aber warum? Weil die Bronzebuchse im Kuppl.rad verschlissen ist,deshalb kippelte das Ku.rad und hatte Kontakt

an der Stelle.

Die Ursache wäre gefunden,aber wenn der Motor schon raus ist,mache ich ihn vollends auseinander und er

bekommt neue Lager und Wellendichtringe.

Das dumme ist,bei ausgebautem Motor kann man das Moped nicht bewegen,wegen der Kette.

Habe mir deswegen einen kleinen Ausleger zusammengeschweißt mit einem Kugellager,seitlich zwei große Scheiben

zur Führung der Kette.

Dies drangeschraubt,Moped läßt sich weiß Gott wohin schieben.

Jan.

danke für den Hinweis,auf jeden Fall werde ich diesen Punkt beachten.

Das Kupplungsrad soll zukünftig genügend Abstand zum Lagerbund haben.

Jan.

ob der Kuppl.korb Nachbau oder original Simson ist kann ich nicht sagen.

Woran erkennt man das?

Hat Simson in allen seinen Teilen evtl. ein Logo gestempelt?

Mit Bildern ist das so eine Sache,bei einer weiteren Anfrage,die eigentlich nicht unhöflich war,wurde

ich als Agressor hingestellt.

Wenn ich es richtig einschätze fliege ich sowieso aus dem Forum.

Jan.