Zt60 N Stage 3 bei original Motor

Moin, das sollte das mit deinem Bestand an Teilen funktionieren.

Für die 60er brauchts noch keine Vape, es sei denn, die Elektrik soll auch au Vordermann gebracht werden.

Wenn dein Budget nur für den Zylinder reicht, solltest du deinen Plan wohl überdenken.

Der Zylinder ist für hohe Drehzahlen ausgelegt, die du ohne die passenden Auspuff, Luftfilter Umbau und Zündung nicht erreichen wirst.

Ist der Motor mal überholt worden in letzer Zeit? Wenn nicht, wird er es nach kürzester Zeit nötig haben.

Wenn du die Kohle nicht hast, das ordentlich zumachen, lass es lieber und fahre dein Fahrzeug wie es ist weiter da wirst du mehr Freude haben.

Oder in normal weiter fahren und sparen

ABER die Wartung und Reparatur bei modifizierten Fahrzeugen ist dann in gleicher Art modifiziert.

Ich würde es lassen

War es nicht so, dass man beim Stage 2 und 3 nur andere Anbauteile brauchte, die den Zylinder mehr ausquetschen? Mir war so

Das ganze wird doch mit dem Resoauspuff eine absolute Drehzahlorgie, dazu noch die Lautstärke da du das Teil an die 10K U/min drehen musst. Da spar lieber und mach etwas mit mehr Hubraum etc.

Ich war vom S90 Eco begeistert. Der Zylinder legte bei 3 bis 4000 U/Min los und zog bis 9.000 U/min durch, wie ein Dampfhammer. Mit einem 5 Gang Getriebe waren schnell über 100 Klamotten drin. Was der TE noch bräuchte, ist ein AOA3D Auspuff....

Nur die Wartezeit lag damals bei 8 Wochen und die Kommunikation mit Reich war nicht so der Hit. Wenn man was wissen wollte, anrufen und hoffen, das einer am anderen Ende dran geht.....

Bezahlt habe ich damals 5 bis 600 für den Komplettmotor. Exklusive Vergaser und Auspuff.

Edit : Eine große Bremse gehört natürlich auch zum Paket dazu um die Sicherheit nicht zu vergessen!

Eine Vape kaufen und dem Zylinder ein Update gönnen.

Gandalf der Graue

Wer ist hier gemeint?