Hallo ich bin neu auf dem Forum Erstmal zu meiner Person: Ich bin Timo, habe eine S 51 B mit 12 Volt und komme aus der Nähe von Freiburg. nun zur eigentlichen Frage : Ich habe bei meiner Simson alles original (getreu ) verbaut heißt Neuer MZA Auspuff, 16 N1-11 Vergaser, Zylinder und Kolben ist glaube ich noch original DDR, jetzt zur Frage: Ich suche ein 60er/70er Zylinderset welches mit ori Teilen gut läuft und mich auf 75/ 80 allerhöchstens 85 km/h mit Rückenwind beschleunigt, also alles soll möglichst ori bleiben, ich habe gelesen das der lt 60 reso ganz gut mit ori Teilen zu recht kommt, aber er ist ausverkauft 
Gibt es irgendwelche Alternativen ? Die auch gut mit ori teilen zu recht kommen mit einer V MAx von 75/ 80 kmh Ich freue mich auf eure Antworten und wünsche euch ein schönes WE
Welches 60 er/ 70 erZylinderset
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Schau mal bei Motorenservice Maul, der bietet seit neusten auch Zylinderkits an.
Und bei Tommy kann man sich sicher sein, dass er gute Arbeit abliefert.
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Wir haben in der Sammlung einen 60er Sport von keine Ahnung mehr wem.
Zieht gut durch auch am Berg und 80kmh sind mit mir (75kg 1,80m) machbar. Von den Werten her nimmt’s sich nichts was zum 70er Stino
Ich glaube der primär war erleichtert und ne Vape ist drinnen.
Mir ist bei den Mopeds immer wichtig das ich eine dauerhafte Geschwindigkeit von ca. 60 km/h halten kann und nicht direkt am Grenzbereich kratze.
Einen ordentlichen Auspuff würde ich dir noch empfehlen. MZA ist da nicht so der Überflieger.
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und bleib beim 60er,denn für den 70er müsste das Gehäuse aufgespindelt werden
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nee, da frag lieber die Tuningfraktion
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Welche Zylinder sind zu empfehlen: der besagte LT60 Reso Zylinder, JW-Sport GSO 60, RZT RevUp 60, LT60 Sport usw. Für andere Auspuffanlagen, größeren Vergaser, Luftfilterumbau: ZT60N, ZT60 Stage 1,2,3, Jack Motors ( Polen ) die 60ccm 4 K MK2 Zylinder mit oder ohne Nebenauslässe.
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Gibt es bei verschiedenen Teile-dealern. Ich kann dir nur raten Versuch was zu finden was nicht gerade die übelste Drehzahlorgel ist. Wenn du noch die Unterbrecherzündung drinnen hast solltest du hier auch 100% Prozesssicherheit herstellen durch Erneuerung der Verschleißteile und anschließendes exaktes einstellen.
Der Motor sollte noch nicht zu alt sein was die Lager, Wellen, Räder, und Kupplung betreffen. Ggf erstmal regenerieren.
Wenn der Zylinder nen 19er Einlass hat sollte dein vergaser auch im vorderen Bereich auf 19mm vergrößert werden. Der Bauer nimmt dafür einen 19er oder 20er Bohrer und bohrt vorn eine fase (118 grad) rein mit Durchmesser 19mm.
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Welche Zylinder sind zu empfehlen: der besagte LT60 Reso Zylinder, JW-Sport GSO 60, RZT RevUp 60, LT60 Sport usw. Für andere Auspuffanlagen, größeren Vergaser, Luftfilterumbau: ZT60N, ZT60 Stage 1,2,3, Jack Motors ( Polen ) die 60ccm 4 K MK2 Zylinder mit oder ohne Nebenauslässe.
vielen Dank also Auspuff und Vergaser möchte ich so gut wie möglich nicht verändern, was ist denn von den oben genannten das beste Set also ohne veränderung, ich brauche das Set schon bald weil meiner schon wirklich sehr rasselt und zittert beim gas geben ( muss noch eingestellt werden)
Gibt es bei verschiedenen Teile-dealern. Ich kann dir nur raten Versuch was zu finden was nicht gerade die übelste Drehzahlorgel ist. Wenn du noch die Unterbrecherzündung drinnen hast solltest du hier auch 100% Prozesssicherheit herstellen durch Erneuerung der Verschleißteile und anschließendes exaktes einstellen.
Der Motor sollte noch nicht zu alt sein was die Lager, Wellen, Räder, und Kupplung betreffen. Ggf erstmal regenerieren.
Wenn der Zylinder nen 19er Einlass hat sollte dein vergaser auch im vorderen Bereich auf 19mm vergrößert werden. Der Bauer nimmt dafür einen 19er oder 20er Bohrer und bohrt vorn eine fase (118 grad) rein mit Durchmesser 19mm.
Ja Zündung ist noch ori bin selber am verzweifeln ob es 12 oder doch 6 Volt ist, ich habe nicht so viel Ahnung deswegen suche ich hier im Forum nach einem guten Set ohne viel umgestaltung an den anderen Teilen,
vielen Dank für die Antworten
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Na den Auspuff sollte man schon zu AOA1 umbauen. Das ist recht einfach und geht schnell. Der JW Sport ist sehr zu empfehlen. Kostet aber einiges. Die anderen Tuning Shop haben bestimmt auch Sportzylinder im Angebot. Race Power Tuning und z.B. Schmiermaxe. Ein LT Sport ist auch nicht verkehrt.
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