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Ich würde den Zylinder bei LT Bohren und hohnen lassen plus ne Sportbearbeitung. Denn die ALMOT 60er laufen meist schlechter als nen DDR 50er und die Haltbarkeit, naja da ist das Original um Welten besser!
..... Ach und schickt den Kopf gleich mit hin, denn die Brennraumkontur muss dann geändert werden....!
wieso glaube ich nicht daran das der Zylinder noch gut war?
Weil es so ist. 
Alleine deswegen weil man kein neuen Kolben in eine gelaufene Graugusslaufbuchse steckt, Grund hat -simme- bereits erklärt.
Ich nehmen auch an, das der TE sicherlich auch nicht den Zylinder und Kolben vermessen hat, sondern wird einen
neuen Kolben, nach dem Maßangaben die auf alten Kolben stehen, einfach nach geschmissen haben.
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