Noch eine, die ihr Mopped wieder schick machen will. Frage zu Lack und co.

Zitat von Rockerschwalbe

Schick doch gern erstmal ein paar Fotos! Vielleicht wird das äußere Erscheinungsbild ja hier als Erhaltungswürdig eingeschätzt!

Ich hab euch mal den Zitronensäure-Rechner angehängt. Das ist ein Excel, ich kann aber nur Zip verschicken.

Also einfach entpacken und los gehts mit der perfekten Dosierung. Das Teil geistert irgendwo im Netz rum.

Die Neutralisierung mit Natronlauge hat bei mir übrigens nicht geklappt bzw. weiß ich nicht genau was das bringen soll.

Es hat zumindest auch nach der Neutralisierung wieder gerostet, dort wo es noch feucht war.

Deshalb wie oben geschrieben, gründlich durchspülen mit Wasser und danach mit Druckluft und Fön alles schön trocknen!

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Danke dir, dann kommt das ja mit 3/4 der Packung (350g) in etwa hin.

Neutralisieren habe ich auch schon mal "probiert" - keine Ahnung was für eine chemische Reaktion ich da erhalten habe, aber alle metallischen Gegenstände sahen aus wie brüniert

Ui, der sieht ja noch gut aus und ist noch im Originallack! Die Felgen sind Top, würde ich von hier aus behaupten!

Auf den Trittbrettern ist später eh der Gummi drauf, da reicht es den Rost zu konservieren.

Auch vorn an den Knieblechen sieht der Rost sehr gering aus. Putzen und konservieren würde ich auch dort machen.

Der Tank muss nur poliert werden und oben am Gelenk zur Sitzbank sollte die Schweißnaht auf Haarrisse kontrolliert werden.

der Gerät ist ja auch schon ü30, und da darf er auch bisschen patina haben. Im großen und ganzen sieht er recht brauchbar aus. Bei den tauchrohren ist natürlich klar das der Rost da nicht gut ist. Im übrigen sind von Werk aus nur 40ml Öl pro Holm drinne.

Grandpa

Mädels stehen nicht so auf Patina.

Zitat von Grandpa

der Gerät ist ja auch schon ü30, und da darf er auch bisschen patina haben. Im großen und ganzen sieht er recht brauchbar aus. Bei den tauchrohren ist natürlich klar das der Rost da nicht gut ist. Im übrigen sind von Werk aus nur 40ml Öl pro Holm drinne.

Standrohre... (Klugscheißmodus wieder aus)

So lange der Rost oberhalb der Eintauchstrecke ist- dann kein Problem...

Moin.

Lass dich nicht ärgern.

Also ich kann dir den hier empfehlen: https://motorradlack.de/

RH-Lacke ist echt klasse und sämtliche Leute, die ich kenne sind sehr zufrieden. Der bietet auch die Abfüllung in Sprühdosen an.

Erstmal die Hütte ordentlich putzen.

Zum Rost an den Standrohren: Reibe die mit Radglanz ein ( rotes Öl aus dem Fahrradgeschäft )

und lass es einige Tage drauf. Dann mit Autosol polieren. Die restlichen Pickel mit Cola und Alufolie so gut es geht wegrubbeln.

Hart-Kunststoffteile: einen Tropfen Radglanz auf einen fusselfreien Baumwolllappen und damit einreiben.

Gruß Maik

Um den harmlosen Flugrost zu entfernen empfehle ich zudem Elsterglanz. Einfach damit bisschen polieren und schon blitzt die Bude wieder.

Ich würde dir empfehlen, das Lackset so zu belassen.

1. Sparst du dir enorm Geld

2. umgehst du, dass es am Ende aussieht wie gewollt und nicht gekonnt

3. ist der Ofen mindestens 30 Jahre alt. Der darf so aussehen.

4. wird der Lack, wenn der aufpoliert wird, wieder richtig schick.

5. Ärgerst du dich bei neuem Lack über absolut jeden Kratzer. Hier bleibt der Ärger eher klein.

Quasi alles nur Pluspunkte.

Rost mit Owatrol oder Fertan behandeln, dann sieht das schonmal nicht mehr so ranzig aus.
Ansonsten halt technisch alles auf Vordermann bringen.
Inkl neuen Kabelbaum und Bowdenzügen.
Das empfiehlt sich immer.
Motorlager ist beim Sr50 auch immer so ne Sache.

Investier dein Geld lieber in sinnvolle Technik anstatt es alles in der Optik zu versenken. Gerne auch mit neu gemachten Motor.
Ich denke da kann mir ein großteil der Forennutzer zustimmen.