Simson mit MTX 50 Zylinderkopf

nix, kannst aber den brennraum anpassen lassen.

Quetschkante wird halt sportlich, da der Kopf nur 39mm innen hat.

Stehbolzenabstand passt auf den 130er (sagt zumindest LT), Brennraum muss zwingend bearbeitet werden.

Was sind denn das bitte für Antworten?

Ja die Frage gibt auch nicht sonderlich viel her, aber wie soll ein MTX Kopf auf die originalen Stehbolzen passen und was hat das Quetschmaß mit dem Brennraumdurchmesser zu tun?

Du möchtest nen MTX Kopf auf dem normalen 60ccm Simsonzylinder fahren, richtig?

Dann muss der Stehbolzenabstand angepasst werden (Langlöcher) und der Brennraum entsprechend deinem Zylinder.

mfg

Mal nebenbei gefragt, was macht das für nen Sinn?

Stichwort: "Fameparts"

Klingt vielleicht Blöd und nach "Spam" aber... ich versteh nur Bahnhof... Kann mir bitte jemand verraten wo der Sinn des ganzen liegt und/oder was das bringen würde mit so einem Zylinderkopf? Oder hätte mal jemand ein Bildchen Parat wie sowas ausschaut...

Fragt denn einer nach dem Sinn vom Fuchsschwanz an der Mantaantenne?

Sieht eben anders aus, weiter nüscht.

Sieht genau so aus wie der MTX130 Kopf.

Naja aber da fällt man doch sofort bei jeder Kontrolle auf und ist "am Arsch" oder seh ich das falsch? Weiterhin erschließt sich da für mich keinerlei Nutzen draus außer eben die Optik, wobei ich die Optik nicht als Positiven Nutzen werten würde. Daher meine Frage ob das ganze irgendwas bringen würde?